通過幾個電站混流式水輪機的現(xiàn)場水壓脈動檢測試驗發(fā)現(xiàn),在機組額定出力的20%～30%范圍內(nèi)出現(xiàn)過水系統(tǒng)整體(蝸殼進口、頂蓋、尾水管)水力共振,頻率為轉(zhuǎn)頻的1～1.4倍,嚴重地影響機組穩(wěn)定運行。將在實際工程試驗中遇到的有關(guān)混流式水輪機水力振動及相關(guān)問題解決方法進行介紹。

介紹了混流式水輪機蝸殼的設(shè)計和結(jié)構(gòu)特點。

介紹混流式水輪機導水機構(gòu)在制造過程中需要注意的幾個問題,以及為了保證質(zhì)量而采取的措施。

從水輪機選型設(shè)計的主要內(nèi)容、所必需的資料及主要參數(shù)選擇等幾個方面簡述了小型水電站混流式水輪機的選型設(shè)計,探討了混流式水輪機選型設(shè)計應(yīng)注意的問題,為小型水電站混流式水輪機的選型設(shè)計及研究提供參考。

結(jié)合藏木水電站高比轉(zhuǎn)速水輪機參數(shù)優(yōu)化項目,通過cfd分析,對模型水輪機的蝸殼、尾水管、轉(zhuǎn)輪等水力過流部件進行了全面優(yōu)化設(shè)計。通過模型試驗驗證,藏木水電站水輪機水力性能研究達到了預期目標,cfd分析結(jié)果與模型試驗結(jié)果基本吻合,為高比轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)輪的水力性能優(yōu)化提供參考。

描述了高水頭混流式機組在水力和機械開發(fā)方面的某些關(guān)鍵點。這些關(guān)鍵點表明,作為近年來設(shè)計過程細化的結(jié)果,在早期設(shè)計階段,采用數(shù)值方法預測動態(tài)特性是可能的。給出了最新的原型試驗結(jié)果,并同時與數(shù)值分析和模型試驗結(jié)果進行了比較。對項目的開發(fā)背景及其必要性、試驗模擬過程以及優(yōu)化設(shè)計等作了介紹。

通過混流式水輪機全流道的定常流動數(shù)值模擬,研究混流式水輪機內(nèi)部尤其是尾水管在不同工況下的流動特點,目的在于探明引起混流式水輪機內(nèi)部流動不穩(wěn)定的真正原因。計算結(jié)果表明,引水部件的流動,蝸殼鼻端處壓力波動均較為劇烈,周向分布不均勻,但是經(jīng)過固定導葉和活動導葉的過濾后周向分布基本對稱。轉(zhuǎn)動部分的流動,小開度低單位轉(zhuǎn)速時,較小的導葉出流角,使轉(zhuǎn)輪葉片頭部受到撞擊,葉片上橫向流動和背面的葉道渦嚴重,轉(zhuǎn)輪出口靠上冠處有回流和橫向流動,泄水錐下方回流嚴重;大開度時,轉(zhuǎn)輪進出口流態(tài)都得到改善。尾水管內(nèi),小開度時,錐管中心回流嚴重,大部分水流流向外緣,受肘管的影響,錐管和肘管內(nèi)部形成兩個渦流區(qū),主流流經(jīng)支墩左側(cè),右側(cè)較為紊亂;最優(yōu)開度時,尾水管內(nèi)部水流流線順暢,支墩兩側(cè)水流平穩(wěn)性基本一致;大開度時,尾水管主流向錐管中心聚攏,經(jīng)過肘管的轉(zhuǎn)彎時,出現(xiàn)很多局部的旋渦流動,支墩右側(cè)水流相對平穩(wěn),而左側(cè)較為紊亂。研究結(jié)果為壓力脈動測量位置的選擇提供理論依據(jù)。

通過一例水中尸塊的法醫(yī)學檢驗,將水電站水輪機葉片對尸體的機械力碎尸與人力碎尸進行比較、區(qū)別,以積累類似案件的檢驗經(jīng)驗。

混流式水輪機磨蝕嚴重的部位是葉片背面出口邊靠近下環(huán)處、下環(huán)內(nèi)外表面等。根據(jù)黃河水流的特性和對磨蝕規(guī)律的分析,水輪機的磨蝕防護一般采取聚氨酯涂層防護、高速氧燃噴漆碳化鎢防護、優(yōu)化轉(zhuǎn)輪設(shè)計、減少過機泥沙等綜合措施,取得了一定的效果。

近年來，我國大力扶持國內(nèi)小水電增容改造，很多小水電制造企業(yè)都從中嘗到了其中甜頭，面對即將來臨的新一輪的小水電市場的增容改造，這對于國內(nèi)新建中、小水電站日趨飽和，水電市場不景氣的大環(huán)境下，各個中、小水電設(shè)備制造廠家都想通過國家的一系列政策措施來擺脫目前企業(yè)所面臨的困境，可改造是把雙刃劍，效益很高，可機組改造所需要考慮的比新機組要多得多，一旦改造失敗就會面臨失去客戶的信任，失去龐大的小水電改造市場。

1 混流式水輪機安裝作業(yè)指導書 1、混流式水輪機安裝工藝流程圖 2、作業(yè)方法及要求 2.1施工準備 2.1.1熟悉圖紙及制造廠的技術(shù)資料，了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點、技術(shù)要求及 施工準備 尾水管里襯拼裝 座環(huán)、基礎(chǔ)環(huán)組裝及安裝 蝸殼掛裝及安裝 機坑里襯、接力器里襯安裝 機坑測定與座環(huán)、基礎(chǔ)環(huán)加工 導水機構(gòu)予裝 轉(zhuǎn)輪與主軸整體吊入機坑 導水機構(gòu)安裝 機組聯(lián)軸、軸線調(diào)整 主軸密封及水導軸承安裝 輔助設(shè)備及管路安裝 起動試運行 尾水管里襯砼澆筑 座環(huán)、基礎(chǔ)環(huán)支墩砼澆筑 蝸殼支墩砼澆筑 機組二期砼澆筑 尾水管里襯安裝 蝸殼拼裝 2 工藝要求。 2.1.2根據(jù)工程特點，結(jié)合現(xiàn)場的具體情況，編制施工技術(shù)措施。 2.1.3對施工人員進行技術(shù)交底。 2.1.4臨時工裝、器具制作，施工工器具準備。 2.2尾水管里襯拼裝與安裝 2.2.1作業(yè)方法 2.2.1.1根據(jù)尾水管到貨設(shè)備的具體情況（若為

1 工業(yè)冷卻塔用混流式水輪機技術(shù) 一、技術(shù)名稱：工業(yè)冷卻塔用混流式水輪機技術(shù) 二、適用范圍：化工、冶煉、輕紡等行業(yè)有重力勢能可利用的機械通風式冷卻塔的改造 三、與該節(jié)能技術(shù)相關(guān)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的能耗現(xiàn)狀： 目前的工業(yè)循環(huán)冷卻系統(tǒng)耗電現(xiàn)狀是：每座冷卻塔的塔頂都裝有一臺電動機，用來 驅(qū)動風筒內(nèi)部的風葉轉(zhuǎn)動，一座4500t/h流量的冷卻塔電機年耗電量約為175萬kwh， 耗能折合612tce。 四、技術(shù)內(nèi)容： 1．技術(shù)原理 水輪機的工作動力來自循環(huán)冷卻水系統(tǒng)水的重力勢能以及循環(huán)水泵的富余揚程，工 作時保證冷卻塔的技術(shù)參數(shù)，而且循環(huán)水泵的能耗不變。水輪機的輸出軸直接與風機連 接并帶動其轉(zhuǎn)動，取消了原電機驅(qū)動風機系統(tǒng)，節(jié)約了電能。 2．關(guān)鍵技術(shù) 1）利用循環(huán)水余壓驅(qū)動水輪機，替代電機； 2）轉(zhuǎn)速比為50的超低比速混流式水輪機，效率提高至88%以上，并將原雙列循環(huán)形 導流葉柵改為

古田電站位于我國福建省境內(nèi),裝有混流式機組,單機容量75mw。由于早期設(shè)計加工能力的局限,古田電站的導葉密封漏水問題一直很嚴重,機組的停機維護存在很大隱患。水輪機導水機構(gòu)的作用是形成和控制進入轉(zhuǎn)輪水流的

基于歐拉–歐拉方法中均勻多相流假設(shè)的混合兩相流體無滑移模型,加入考慮氣穴影響的schnerrandsauer空化模型,采用標準k-ε湍流模型和壓力速度耦合的simplec算法,轉(zhuǎn)動區(qū)域應(yīng)用多重參考系模型,對某混流式水輪機全流道進行了三維定?？栈牧鲾?shù)值模擬。利用ansysfluent,獲得了該水輪機在偏工況下轉(zhuǎn)輪葉道和尾水管內(nèi)空泡相的主要流動特征,分析了水輪機流道內(nèi)空化發(fā)生的部位與程度。計算結(jié)果表明與單相流體模型相比該方法能有效地預測水輪機內(nèi)的三維空化湍流場,可以較好地模擬水輪機內(nèi)真實的有空化發(fā)生的多相流動情況。

針對電站水輪機蝶閥的加強筋板開裂問題,提出了筋板補強方案,利用ansys有限元軟件,分別對補強前后蝶板結(jié)構(gòu)的振動特性進行了計算和比較。研究結(jié)果顯示,補強后蝶板結(jié)構(gòu)的各階固有頻率值有了不同程度的提高,而蝶板結(jié)構(gòu)的振型在第4階后也出現(xiàn)了較大差異的變化,然而這并不能避免卡門渦的出現(xiàn)。通過對蝶板修型,大幅度的提高了蝶板結(jié)構(gòu)的卡門渦頻,以此可以避免卡門渦的產(chǎn)生。

分析和研究了彭水水電站大型混流式水輪機導水機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點，從結(jié)構(gòu)特點出發(fā)，結(jié)合實踐經(jīng)驗詳細介紹了大型流式水輪機導水機構(gòu)的安裝工藝，同時對大型混流式水輪機導水機構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計提出了優(yōu)化建議。

文章介紹了李家峽水電站400mw混流式水輪機分瓣轉(zhuǎn)輪組合及焊接方法,經(jīng)測試,轉(zhuǎn)輪拼裝組圓后的各項技術(shù)指標均達到設(shè)計要求。

文章介紹了李家峽水電站400mw混流式水輪機分辨轉(zhuǎn)輪組合及焊接方法,經(jīng)測試,轉(zhuǎn)輪拼裝組圓后的各項技術(shù)指標均達到設(shè)計要求。

介紹了彭水電站混流式水輪機轉(zhuǎn)輪焊縫的超聲波探傷方法。

該文主要闡述山美水電站15萬kw混流式水輪機導葉漏水的原因分析及處理,供同行參考。

為了探究混流式水輪機改造前后轉(zhuǎn)輪泥沙磨損情況,采用固液兩相流模型對某電站改造前后的混流式水輪機進行全流道數(shù)值模擬,分析不同工況下轉(zhuǎn)輪葉片表面泥沙分布,轉(zhuǎn)輪葉片表面固液兩相速度差,以及水輪機效率。結(jié)果表明:小流量工況下泥沙磨損最嚴重;水輪機改造后,葉片表面泥沙體積分數(shù)下降,固液兩相速度差減少,泥沙磨損減弱,水輪機效率較改造前提升了5.5%。該研究可為水輪機改造提供一定的參考。

引言由于大中型水輪機零部件都是在制造廠生產(chǎn),運輸?shù)浆F(xiàn)場,在機坑里安裝、調(diào)試的。因此,安裝過程中的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到機組運行的整體質(zhì)量。所以,加強安裝過程質(zhì)量控制尤為重要。下面就如何控制混流試水輪機導水機構(gòu)安裝質(zhì)量談?wù)勎业目捶ā?、導水機構(gòu)預裝及安裝1.1導水機構(gòu)安裝程序