一種能夠降低空調(diào)待機功耗的電源控制電路
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為了有效降低空調(diào)的待機功耗,設(shè)計了一種旨在降低空調(diào)待機功耗的電源控制電路。該控制電路通過取樣電路檢測空調(diào)實際工作電流的大小,判斷空調(diào)的工作狀態(tài),當(dāng)檢測到空調(diào)處于待機狀態(tài)超過1min左右,控制電路自動切斷空調(diào)插座的電源。實測證明該控制電路可以有效降低空調(diào)的待機功耗,可以做到待機功耗不大于1 W。該控制電路采用光耦可控硅作為核心控制元件,控制電路中使用了紅外接收器,其正常工作時不會影響空調(diào)遙控器的正常使用。
低壓差線性穩(wěn)壓器中電源控制電路的設(shè)計
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設(shè)計了一種應(yīng)用于低壓差線性穩(wěn)壓器的電源控制電路。該電路結(jié)構(gòu)簡單,功耗低,響應(yīng)迅速,可采用0.5μm標(biāo)準(zhǔn)cmos工藝實現(xiàn)。仿真結(jié)果表明,當(dāng)電源控制端電壓大于1v時,穩(wěn)壓電路處于正常工作狀態(tài),當(dāng)電源控制端電壓小于1v時,穩(wěn)壓電路處于待機節(jié)電狀態(tài)。電源控制電路靜態(tài)功耗小于2μa,響應(yīng)延遲小于10ns。
消防模塊切非消防電源控制電路
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雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)是:工作電源和備用電源互為自動切換,當(dāng)然也可 手動切換。 在非消防電源的電源斷路器裝有-24v分勵脫扣器和輔助觸頭,在配電 箱處安裝了一個消防的控制模塊與消防報警及控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)換聯(lián)接, 消防時,消防中心手動(或程序)發(fā)出切斷信號到消防控制模塊,消防控制 模塊控制-24v分勵脫扣器動作切斷非消防電源,由輔助觸頭返回已切斷信號到 消防控制模塊再到消防中心,顯示非消防電源已切斷。 消防模塊可以帶幾個分勵脫扣 有誰知道一個消防輸入輸出模塊最多可以帶幾個分勵脫扣開關(guān)線圈?知道的朋 友幫忙解答下好嗎? 滿意回答 加5a的繼電器可以帶三只 追問: 您說的是要加中間繼電器觸頭功率5a是嗎?我們這一個模塊在總配這大 概要脫扣6~8個非消防電源,中繼器觸頭功率加大應(yīng)該沒問題吧?還有 想請教下反饋輔助觸頭可以把用一模塊控制的開關(guān)都串聯(lián)起來以達到反 饋的目的嗎?模塊給脫
電源控制電路在礦井主扇風(fēng)機風(fēng)門供電中的應(yīng)用
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針對當(dāng)前多數(shù)礦井主扇風(fēng)機兩機風(fēng)門閉鎖,暴露出因運行風(fēng)機供電電源中斷后,風(fēng)門不能立即關(guān)閉,延長備用機的切換時間。結(jié)合現(xiàn)場,通過實施兩臺主扇風(fēng)機風(fēng)門供電電源的共用,實現(xiàn)共用電源在低壓一回、二回路電源間的自動切換,可解決現(xiàn)場存在的安全隱患,有效地保證礦井主扇風(fēng)機的連續(xù)運行。
空調(diào)器的構(gòu)造與控制電路
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隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,人民生活水平的提高,家用分體式空調(diào)器和窗式空調(diào)器以每年遞增10%的速度在增長。為普及空調(diào)知識,增加用戶對空調(diào)的了解,讓專業(yè)技術(shù)人員能夠系統(tǒng)地掌握空調(diào)器的構(gòu)造特點、控制電路的類型和工作原理。本文將對空調(diào)器做一簡單介紹。一、空調(diào)器的構(gòu)造空調(diào)器是調(diào)節(jié)空氣狀態(tài)的各類型機器的統(tǒng)稱。如:除濕機、恒溫恒濕機、風(fēng)幕和冷風(fēng)機等,而通常所說的空調(diào),是指具有調(diào)節(jié)溫度功能的窗式空調(diào)器或分體壁掛式空調(diào)器。無論是窗式空調(diào),或分體式空調(diào)都倍受家庭消費者的青睞。這兩種空調(diào)的功能多數(shù)既制熱(升溫)又制冷(降溫),少數(shù)是單純制冷型(常稱為單冷型空調(diào))。它們具有相同的制冷和送風(fēng)系統(tǒng),差別在于有無制熱系統(tǒng)。有制冷系統(tǒng)又有制熱系統(tǒng)的空調(diào)比單冷型空調(diào)多設(shè)了一個制熱系統(tǒng)。制熱的方法多數(shù)采用電加熱器,也有利用制冷系統(tǒng)改變制冷循環(huán)方向的熱泵型空調(diào),其基本構(gòu)造如圖1所示。
廣州地鐵二號線車輛車間電源控制電路的分析與改進
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針對廣州地鐵2號線車輛在實際運行中出現(xiàn)車間電源控制電路故障導(dǎo)致運營晚點及清客救援的問題,在介紹該部分控制電路工作原理的基礎(chǔ)上,詳細(xì)分析了故障原因,并提出相應(yīng)解決措施,實踐證明該措施取得了良好效果。
單電源脈沖熱絲TIG焊控制電路
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為了解決熱絲tig焊中主電源與熱絲電源的同步問題,減少熱絲tig焊的磁偏吹,設(shè)計了以80c196kc單片機為核心的控制電路和以sg3525為核心的pwm調(diào)制電路的單電源脈沖熱絲tig焊機控制系統(tǒng)。介紹控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理,討論脈寬調(diào)制電路、驅(qū)動電路、恒值采樣反饋電路、保護電路、參數(shù)預(yù)置與顯示電路的組成及工作原理。使用整機進行低頻脈沖熱絲tig焊堆焊試驗,試驗證明控制電路有較好的適用性。
消防模塊切非消防電源控制電路及相關(guān)解答
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4.3
雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)是:工作電源和備用電源互為自動切 換,當(dāng)然也可手動切換。 在非消防電源的電源斷路器裝有-24v分勵脫扣器和輔助 觸頭,在配電箱處安裝了一個消防的控制模塊與消防報警及控 制系統(tǒng)轉(zhuǎn)換聯(lián)接, 消防時,消防中心手動(或程序)發(fā)出切斷信號到消防控 制模塊,消防控制模塊控制-24v分勵脫扣器動作切斷非消防 電源,由輔助觸頭返回已切斷信號到消防控制模塊再到消防中 心,顯示非消防電源已切斷。 消防模塊可以帶幾個分勵脫扣 一個消防輸入輸出模塊最多可以帶幾個分勵脫扣開關(guān)線圈? 加5a的繼電器可以帶三只. 什么是消防聯(lián)動? 簡單的說:在著火時,以下各部位通過火災(zāi)控制器一起動作: 1、消防泵啟動噴淋開始工作 2、打開機械排煙風(fēng)機 3、警鈴報警 4、消防廣播同時啟動 5、切斷非消防電源
三相橋式全控整流直流電源控制電路設(shè)計淺析
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三相橋式全控整流直流電源的工作過程,要求任何時刻都必須有兩個整流器件同時導(dǎo)通,才能形成導(dǎo)電回路,其中一個為共陰極組的,另一個為共陽極組的。晶閘管是應(yīng)用的主要整流器件,所以,要確保整流電源正常工作,晶閘管控制極(也稱門極)的脈沖觸發(fā)控制電路就非常重要了。就如何得到可靠的晶閘管觸發(fā)控制脈沖做一簡要的分析。
LG空調(diào)器控制電路分析及維修
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酬嬸} 空調(diào)器控制電路分析及維修 lg公司推出的七種型號的分體式空請器型號為:ls_ b0750ct,ls_bo750ht.ls_b0950ct.ls_b095oht,ls- ci250ct.lsc1250ht.ls-125iht.其中型號末尾字母ct” 表示單玲型,ht表示熱泵型.上述型號機器的主控制器電路 基本相同,車文以熱泵型為倒著重介紹其電路構(gòu)成、工怍原理和 故障檢修方法。 一 、微處理器c68639y 在控制器電路中,赦處理器ic1(c68639y)是控制核心r倍 稱單片機在控制器電路中r壘部 轄^數(shù)據(jù)的處理及驅(qū)動信號的輸 出都由它完成,因其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù) 雜,且對實際維修來說意義不大, 故此處僅介紹主要引腳功能廈信 號說明.圖1是徽處理器外形廈 引腳功能 1.主接口 主接口由xta
大金空調(diào)器控制電路特點
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大金空調(diào)器控制電路特點
空調(diào)機溫度控制電路的改進研究
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為了達到試驗要求,須對現(xiàn)有管道式空調(diào)機的溫度控制系統(tǒng)進行改造,以實現(xiàn)擴大溫度控制范圍的目的.就其可行性及實現(xiàn)方法進行了分析,并按計算結(jié)果設(shè)計和制作電路,最后通過試驗驗證設(shè)計的合理性和精確性
PSpice在電焊機安全待機電源控制技術(shù)中的應(yīng)用
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本文提出了一種徹底解決弧焊焊機待機能耗和待機安全的實現(xiàn)方案,給出了該方案的硬件結(jié)構(gòu)圖。對其中關(guān)鍵電路——引弧檢測電路,采用pspice仿真與理論分析對照,給出引弧檢測電路的分析方法,最終仿真設(shè)計的結(jié)果完全滿足設(shè)計指標(biāo)的要求。
空調(diào)器的簡易電子控制電路
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目前我國家用窗式空調(diào)器的控制電路可分為兩大類:一是由主開關(guān)和機械式溫控器組成的電路,簡稱為機械式電路;另一類是由單片機構(gòu)成的控制電路。后者是空調(diào)器控制電路的發(fā)展方向。國內(nèi)目前正在使用的窗式空調(diào)器大部分仍然是機械式電路,器件一旦出現(xiàn)故障,很難在市面上買到。用單片機對其進行改造是一種很理想的辦法,但是,業(yè)余愛好者現(xiàn)在還受到單片機開發(fā)裝置
一種基于微電腦的空調(diào)器控制電路
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隨著人們生活水平的提高及電子技術(shù)越來越廣泛的應(yīng)用,目前新型空調(diào)器特別是房間空調(diào)器已普遍采用微電腦控制技術(shù)。微電腦控制技術(shù)的運用使空調(diào)器的功能變得更加完善,控制系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)得到了大大的簡化,工作的自動化和可靠性也得到了進一步的提高。介紹一種基于微電腦控制的空調(diào)器控制系統(tǒng)的工作原理。
弧焊焊機安全待機電源控制技術(shù)研究
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針對弧焊焊機空載過程中存在的待機能耗和待機安全問題,提出了一種新穎的實現(xiàn)方案,給出了該方案的硬件結(jié)構(gòu)圖和軟件流程圖,從理論上分析了此方案產(chǎn)生的待機能耗,建立了能耗模型,從而徹底解決了弧焊焊機待機能耗和待機安全。
三菱空調(diào)微電腦控制電路
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微 {鑭 空調(diào) 電腦控 }哇用{j攜\屯囊機童i 二眸 制電路篙辮糍激 何云林燦1(1:1 。 三菱(電機系列)空舊器的衢電腦擰制電路與茛它品牌不 l司,其室外機和章內(nèi)機分別由徽電腦芯片控制引1是事內(nèi)機 與室外機的接線電路圖 一 、室外機微電腦控制原理 室外機的微電腦控制原理見囤!章~i-6'l所的集成塊是 m50727和m5i955b、m54566pic1⑤腳(kt1)接玲凝器熱敏電 阻rt6一在制熱時冷凝器溫度低1—3l【=時室外機進入除霜 狀態(tài)。[c10腳高電位即ic2@腳高電位,i(@腳高電位,繼 電器x62釋放,四通聞線圈戔電,機器自動轉(zhuǎn)為加熱玲凝器 同時[c10腳高電值,ic2⑤腳高電位,i(2@腳高電位,繼電器 x63失電釋放宦外風(fēng)扇停轉(zhuǎn)
轎車空調(diào)系統(tǒng)的控制電路
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圈5外部均壓膨脹闊 231 彳一表爭/鼠/嘉電t鷺 進口 圈6 i.傳感器膜2.蒸發(fā)器接頭3.頂針4.蒸發(fā)器輸^接頭5.球闊 6彈簧7調(diào)整孽母8.輸入接頭9.糟出接頭l0.傳感包 6.管道 管道包括鋁管、銅管、技管等。 漫畫(墓志銘)營新國作 轎車空譚壓縮機常由發(fā)動機 通過電磁離合器直接驅(qū)動。電磁離/、 合器通電與否,受壓力開關(guān)控。,、/ 當(dāng)系統(tǒng)由于某種原因而導(dǎo)致高壓 過高時,壓力開關(guān)將切斷壓縮機的 電磁離合器電路}當(dāng)系統(tǒng)由于泄漏 等原因而造成低壓過低時.同樣可 切斷壓縮機運行。轎車空調(diào)系統(tǒng)還 用一個電磁離合器開關(guān)來監(jiān)控蒸 發(fā)器的壓力和溫度。當(dāng)蒸發(fā)器側(cè)的 冷凝水在0"c結(jié)霜時.電磁離合器 自動地松開壓縮機;而當(dāng)蒸發(fā)器強 度回升到6"c時又自動接通壓縮 機。轎車空調(diào)的控制電路如圖1所 玎。 一
變頻空調(diào)微電腦控制電路綜述
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4.4
在前面的幾期中,我們通過圖解的方式為大家直觀地介紹了變頻空調(diào)的一些維修提示與檢修方法,得到了廣大空調(diào)維修人員的喜歡,在2011年的最后一期雜志中,謹(jǐn)以此文做一個總結(jié),并開啟明年的變頻空調(diào)系列講座,希望能對大家的維修帶來幫助。
變頻空調(diào)中功率因數(shù)校正的控制電路設(shè)計
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利用雙閉環(huán)控制原理設(shè)計了較大功率交流/直流變頻空調(diào)的一種有源功率因數(shù)校正(apfc)方案.實驗結(jié)果表明,前級功率因數(shù)校正(pfc)環(huán)節(jié)輸出電壓紋波大大降低,輸入電流交越失真大為改善,滿足了"3c認(rèn)證"中電磁兼容(emc)認(rèn)證要求,最后給出了部分實驗結(jié)果.
1W大功率LED電源及控制電路
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大功率發(fā)光二極管比日光燈具有更高的發(fā)光效率和使用壽命。2005年,大功率led售價已明顯降低。在深圳賽格電子廣場,1w發(fā)紅光與發(fā)黃光的led零售價為4元,1w發(fā)藍光與發(fā)綠光的led零售價為8元,1w發(fā)白光的led零售價為12元。若配廠家提供的專用散熱器,需再加3元。由于廠家提供的專用散熱器不實用,人們應(yīng)根據(jù)實際使用方式另外加裝散熱器。目前,國產(chǎn)3w發(fā)白光的led零售價為15元,但由于3w大功率led質(zhì)量還不夠可靠,暫不宜使用。5w大功率led只有進口貨,每只售價高達60元,僅適用于特殊要求的燈光工程之中,最適
一種主備電源冗余控制電路
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我們在工作中會遇到很多需要電源冗余的設(shè)備。一般的電源控制只是針對低壓部分,比如24v,12v等等會有很多冗余的模塊可供大家選擇。但是涉及到220v交流的回路,主流是采用ups的方式。這種方式是一種不間斷電源的技術(shù),需要有很多供電的電池,大多數(shù)來講是對整個系統(tǒng)供電,價格很貴。就單個的設(shè)備而言,增加一套ups就相當(dāng)于增加了很多的成本。如果我們想經(jīng)濟實用的話,現(xiàn)在市場上對于220v交流冗余就沒有什么現(xiàn)成的產(chǎn)品可供大家選擇了。我們可以用簡單的方法從不同等級的供電電路去取電從而完成我們整套設(shè)備的冗余。本文通過一種對控制回路的設(shè)計,就能巧妙的解決這個問題。
海爾變頻空調(diào)器控制電路分析
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轟掛冬鼴斗譬獬h 海爾蜜癲塞調(diào)器渲制魍賂漪旖.口型墮 ?攤?撇主?雕型一囂怒bp).kfr-28gw/akfr-20gw/((bp)、kfr-32gw/(bp)、kb"r-50lw(bp)金師li刀郫刃研’"吧坤~?? kfr36gw/(/~)kfr一40gw/(bp)、kfr-50l州/(醯’)和帶有 負(fù)離子發(fā)生器的健漾型空諷器f.fr-25gw/bp2(f)、? 以拋磚引玉 圜1是室內(nèi)機控制電路原理圉.圖2是室外機控制電路 家電維修2ooo年第3期·27 **資訊http://www.***.*** 28-2o00年第3期家電維修 **資訊http://www.***.*** 原理圖.兩個原理圖均是作者依據(jù)實物繪制.僅供參考 一 、室內(nèi)機控制電路原理 室內(nèi)機控制電路
機車空調(diào)逆變電源控制系統(tǒng)及其實現(xiàn)
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機車空調(diào)逆變電源控制系統(tǒng)及其實現(xiàn)——本文根據(jù)機車空調(diào)的特點,設(shè)計了滿足機車空調(diào)電源應(yīng)用要求的逆變器的控制系統(tǒng)。
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職位:土木建筑工程
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林