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6.5 基坑鋼板樁支護(hù)開挖施工 6.5.1 鋼板樁支護(hù)施工要點(diǎn) 6.5.1.1 支護(hù)范圍 根據(jù)招標(biāo)文件顯示, 本標(biāo)段部分管溝開挖段不具備放坡開挖條件, 需要直坡 開挖,因此溝槽邊坡需要進(jìn)行溝槽支護(hù), 溝槽支護(hù)擬采用拉森 IV 型鋼板樁支護(hù)。 6.5.1.2 施工要點(diǎn) (1)鋼板樁打設(shè):優(yōu)先采用靜力壓樁,打設(shè)困難時再考濾采用振動沉樁。 (2)鎖口內(nèi)應(yīng)填充油脂等潤滑油。遇地下水豐富而難以排除路段,鋼板樁 組拼時,在鎖口內(nèi)填充防水混合料,其配合比可為黃油:瀝青:干鋸末:干粘土 =2:2:2:1,咬合的鎖口再用棉絮、油灰嵌縫嚴(yán)密。 (3)樁孔處理:為及時回填樁孔,每拔高 1m 后暫停引拔,振動幾分鐘讓 土孔填實(shí)。鋼板拔出樁孔后,剩余的空隙應(yīng)及時用 1:1 水泥砂漿填實(shí)。 6.5.2 鋼板樁施工方案 6.5.2.1 鋼板樁的檢驗(yàn)、吊裝、堆放 (1)鋼板樁檢驗(yàn) 鋼板樁運(yùn)到工地后,需進(jìn)行整理。清除鎖口內(nèi)
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梁底預(yù)埋鋼板 /預(yù)埋鋼板作用 預(yù)埋鋼板 實(shí)際上就是支座鋼板, 字面意思上解釋就是服務(wù)于 支座的鋼板,是安裝支座用的預(yù)埋件。 在橋梁或大廈等梁體支座處預(yù) 埋的鋼板就叫支座鋼板, 它是為了增加梁體的抗沖擊性能和增大梁體 受力點(diǎn)的接觸面積。 說的比較文字一點(diǎn)就是, 在有支承關(guān)系的兩個 單體構(gòu)件結(jié)合面存在的、 與支座反力相垂直的鋼板, 都可叫支座鋼板, 它的作用是保證荷載產(chǎn)生的作用平正地、均勻地傳遞。 橋梁支座鋼板也叫支座預(yù)埋鋼板, 一般分為梁底預(yù)埋 鋼板、支座上鋼板、不銹鋼板、支座、支座下鋼板(從上往下的順序), 它通常由熱鍍鋅鋼板( Q345)做成。主要起到連接梁與支座的作用, 更好的發(fā)揮支座的作用。 預(yù)埋鋼板的主要用途: 用于架造鐵路橋梁、公路橋梁、跨海大橋等。要求有 較高的強(qiáng)度、韌性以及承受機(jī)車車輛的載荷和沖擊, 且要有良好的抗 疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性, 支座與墊石之間的空隙
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