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為解決較長護(hù)輪軌在拆裝、移動(dòng)和復(fù)位過程中費(fèi)工、費(fèi)時(shí)的問題,提出研制護(hù)輪軌吊裝移動(dòng)機(jī)具的設(shè)計(jì)方案,并對(duì)該機(jī)具的走行梁進(jìn)行了強(qiáng)度校驗(yàn)。
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技術(shù)交底記錄 工程名稱 寧西鐵路增建二線工程 授權(quán)交底 （班）組 線路班 交底項(xiàng)目 鋼筋混凝土軌枕硫磺錨固作業(yè) 交底日期 2013年 9月 15日 準(zhǔn)備工作： 1、平整場地，將軌枕平穩(wěn)放置。 2、清除軌枕錨固孔內(nèi)的雜物，保持孔內(nèi)干燥。 3、用干砂填堵錨固孔底，并搗實(shí)防止漏漿，填砂高度應(yīng)凈剩錨固深度 160 毫米 為準(zhǔn)。 4、按材料技術(shù)條件備好砂漿用料。 操作程序： 1、（配合比硫磺 1；砂子 1.3；水泥 0．5；石臘 O．O2）配制硫磺水泥砂漿。利 用熔漿鍋，按設(shè)計(jì)配合比稱好各項(xiàng)材料后，先將砂子放入鍋內(nèi)，加熱炒拌到 100℃～ 120℃時(shí)，將水泥倒入，繼續(xù)炒拌到 130℃，最后加入硫磺石臘，繼續(xù)加熱攪拌， ，使 其均勻的由稀變稠呈濃膠狀，溫度升高到 160 oC左右時(shí)，即可拿出使用。 2、 熔漿過程中應(yīng)注意， 火候不能過猛， 先小火熔化，溫度要控制在 180℃以內(nèi)， 應(yīng)不斷攪拌，不得有
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