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江蘇省臨海高等級(jí)公路如東段五標(biāo) （K60+000~K77+670） 鋼便橋 施工技術(shù)方案 中國中鐵臨海高等級(jí)公路 如東段五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2011年 4月 一、目的 本方案是為沙龍水閘順利施工而編制 二、工程概況 本工程修復(fù)堤段 6km ，拆除重建水閘 4 座，分別為二圍 1#閘、二圍 3#閘、 三圍 1#閘、三圍 2#閘，封堵涵 1座，實(shí)施樁號(hào)范圍為 LZ4＋013－LZll+285 。 鋼便橋分布如下表： 序號(hào) 位置（中心樁號(hào)） 名稱 便橋長度（ m） 便橋跨數(shù) (n) 2 LZ9+358 三圍 1#水閘 15 1 4 LZ10+670 三圍 2#水閘 15 1 合計(jì) 30 2 三、設(shè)計(jì)總體方案 根據(jù)鋼便橋的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和使用功能，確定設(shè)計(jì)最大荷載為能通行總重 50噸 的運(yùn)土車，實(shí)際施工時(shí)考慮 1.2 倍的安全系數(shù)， 作用在運(yùn)梁車單軸上的最大荷載 接近 60噸，因此按照鋼便橋承重 6
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江蘇省臨海高等級(jí)公路如東段五標(biāo) （K60+000~K77+670） 鋼便橋 施工技術(shù)方案 中國中鐵臨海高等級(jí)公路 如東段五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2011年 4 月 鋼便橋施工技術(shù)方案 ------------------------------------------------------------------------------- 一、目的 本方案是為沙龍水閘順利施工而編制 二、工程概況 本工程修復(fù)堤段 6km ，拆除重建水閘 4 座，分別為二圍 1#閘、二圍 3#閘、 三圍 1#閘、三圍 2#閘，封堵涵 1座，實(shí)施樁號(hào)范圍為 LZ4＋013－LZll+285 。 鋼便橋分布如下表： 序號(hào) 位置（中心樁號(hào)） 名稱 便橋長度（ m） 便橋跨數(shù) (n) 2 LZ9+358 三圍 1#水閘 15 1 4 LZ10+670 三圍 2#水閘 15 1 合計(jì) 30 2 三、設(shè)計(jì)總體方案 根
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