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通過諸永高速公路滑坡的現(xiàn)場監(jiān)測和勘察資料分析,初步確定了滑動面位置。然后假定滑動面原狀土與重塑土力學參數(shù)比值ξ,反演獲得比較符合坡體實際變形情況的滑動面抗剪強度參數(shù)。在此基礎上,模擬高速公路施工過程中坡腳開挖對邊坡穩(wěn)定性的影響,揭示其變形破壞機理。
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