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長(zhǎng)春某機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)施工方案

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鋼結(jié)構(gòu)施工方案 第一節(jié) 工程概況 1.1 鋼結(jié)構(gòu)工程簡(jiǎn)介 長(zhǎng)春 **** 機(jī)場(chǎng) **** 樓鋼結(jié)構(gòu)施工總面積約 21000平方米,分為 **** 樓屋蓋、 指廊屋蓋和鋼結(jié)構(gòu)登機(jī)橋三部分,屋蓋鋼結(jié)構(gòu)部分(包括檁條)總重約為 1887 噸,登機(jī)橋鋼結(jié)構(gòu)部分重量約為 532噸。其**** 站樓屋蓋鋼結(jié)構(gòu)由兩個(gè)跨度分別 為 54米和 36米的弧形倒三角形鋼管桁架組成, 柱距陸側(cè)為 18米,空側(cè)為 9米, A軸最高點(diǎn)標(biāo)高為 25.832 米,Q軸最低點(diǎn)標(biāo)高為 3.737 米。桁架有兩個(gè)上弦桿和 一個(gè)下弦桿,上弦桿最大間距 2.8 米,相互之間以平拉桿和斜拉桿連接, 上下弦 通過(guò)斜拉腹桿連成整體。 **** 樓兩翼為指廊, 屋蓋由與 **** 樓屋蓋相似的弧形倒 三角形鋼管桁架組成,跨度 21米。 **** 樓鋼屋蓋的 G軸由四根Φ402*25 鋼管和若干型號(hào)各異的鑄鋼件組成的 散射狀斜支柱通過(guò)銷釘與

長(zhǎng)春汽車博覽館鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工技術(shù)

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長(zhǎng)春汽車博覽館工程具有獨(dú)特的高空大跨度車輪轂外造形,結(jié)構(gòu)正立面為偏心圓環(huán)形,內(nèi)環(huán)半徑為21.65 m,外環(huán)半徑為39.85 m,結(jié)構(gòu)頂點(diǎn)高約63.550 m。針對(duì)該鋼結(jié)構(gòu)弧形構(gòu)件且有多方位托座的特點(diǎn),采用合理的吊裝順序、方法和側(cè)向穩(wěn)定措施來(lái)保證吊裝過(guò)程中構(gòu)件就位后的穩(wěn)定、安全狀態(tài),并運(yùn)用\"空間構(gòu)件重心計(jì)算、吊裝模擬、吊裝就位\"的施工技術(shù)路線,取得了良好的效果。

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