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更新時(shí)間：2025.06.07

頭條 車(chē)燈設(shè)計(jì)嗎？求知道。

很漂亮的，采用鹵素光源，近光燈配有透鏡。非常絢麗，是很多年輕人的摯愛(ài)

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車(chē)燈性能配光仿真設(shè)計(jì)

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重慶工學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文文獻(xiàn)綜述 - 1 - 車(chē)燈性能配光仿真設(shè)計(jì) （蘇丹）摘要：解決汽車(chē)照明問(wèn)題的主要課題，在于如何解決互不相容的要求之間的矛盾，即一方面要求在相當(dāng)長(zhǎng)的距離內(nèi)保證良好的道路照明，而另一方面又要求這種道路照明不至于使迎面車(chē)輛的駕駛員產(chǎn)生眩目。為了達(dá)到配光法規(guī)，本文著重從車(chē)燈結(jié)構(gòu)與實(shí)際車(chē)燈配光性能的意義與現(xiàn)在的研究情況及前照燈近光配光性能等入手。利用 VB與 CATIA連接建立一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)模型，由于燈具結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，由燈泡、反射鏡、配光鏡三大部分組成，因此構(gòu)造數(shù)學(xué)模型時(shí)，需規(guī)定一個(gè)基準(zhǔn)坐標(biāo)系，從而可以精確地確定三大組件的空間位置關(guān) 系，并在每個(gè)組件上規(guī)定子坐標(biāo)系，使在進(jìn)行光線追跡計(jì)算時(shí)獨(dú)立于其他組件，使光線計(jì) 算編程比較容易實(shí)現(xiàn)。所以必須進(jìn)行 VB與 CATIA的連接，在 CATIA上面進(jìn)行建模，然后利用先進(jìn)的 SPOES軟件進(jìn)行燈具，光源和測(cè)光屏的選定，

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汽車(chē)燈設(shè)計(jì)資料

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LED 對(duì)于消費(fèi)者而言并不陌生，已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于車(chē)上，依照不同的效能需求選擇適當(dāng)?shù)?LED 產(chǎn)品， LED 相較于傳統(tǒng)光源除了外型不同外，效能輸出與光型輸出亦大不相同，應(yīng)用于頭燈時(shí)將面臨光學(xué)設(shè)計(jì)與散熱設(shè)計(jì)等不同于傳統(tǒng)燈具之設(shè)計(jì)概念。然而也因其不同于傳統(tǒng) 光源之特性，當(dāng)與車(chē)體成功整合克服技術(shù)難題后，將為車(chē)型開(kāi)創(chuàng)嶄新的設(shè)計(jì)概念。車(chē)上的 LED LED 已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于車(chē)內(nèi)的相關(guān)照明或指示用光源，由圖 1 可知，從車(chē)內(nèi)的儀表板燈、車(chē)頂燈、化妝燈、迎賓燈等，到車(chē)外的尾燈、前后轉(zhuǎn)向燈、倒車(chē)燈、第三剎車(chē)燈等都可見(jiàn)到 LED 的相關(guān)應(yīng)用。圖 1 車(chē)上的 LED 應(yīng)用資料來(lái)源： Toyota Gosei 從 LED 的應(yīng)用歷史來(lái)看，早在 1992 年時(shí)已經(jīng)有 LED 應(yīng)用于第三剎車(chē)燈上的先例；而在 2000 年時(shí)則進(jìn)一步的應(yīng)用于尾燈、轉(zhuǎn)向燈與剎車(chē)燈；到了 2002 年 Audi

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可能車(chē)燈窄會(huì)有線條感，尤其夜間遠(yuǎn)看很犀利，寬的話容易形成面，遠(yuǎn)看就成一個(gè)點(diǎn)了，不容易辨識(shí)。以前的車(chē)燈寬可能也和光源有關(guān)，以前多是鹵素?zé)?，需要反光碗，想達(dá)到照明效果，需要一定的面積，...查看詳情

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車(chē)燈設(shè)計(jì)工程師

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