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分析了太原選煤廠原煤卸車、精煤裝車系統(tǒng)中存在的問題,提出技術(shù)改造方案,在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)和條件下,采用快速定量裝車和翻車機(jī)卸煤技術(shù),使選煤廠的裝、卸車系統(tǒng)徹底改變了面貌,取得了很好的使用效果和可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
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太中銀鐵路工程 ZQ-II 標(biāo)段鋪架標(biāo)段 長鋼軌裝卸技術(shù)交底 編 制： 審 核： 審 批： 接收人： 中鐵十四局集團(tuán)第五工程有限公司 太中銀鐵路工程指揮部 2010 年 月 日 技 術(shù) 交 底 記 錄 編號： 日期： 年 月 日 工 程 名 稱 太中銀鐵路 ZQ-Ⅱ標(biāo) 分部工程 無 縫 線 路 交底工程名稱 長鋼軌裝卸及存放 交底內(nèi)容： 一、長軌裝車及運(yùn)輸 1、裝車前必須對長軌車進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)長軌車達(dá)到裝車條件方可進(jìn)行長軌裝車作 業(yè)。 2、雙層長軌運(yùn)輸車進(jìn)入長軌存軌區(qū)，停位須準(zhǔn)確，保證長軌裝車順利進(jìn)行。 3、500m 長軌裝車時為防止長鋼軌吊起后擺動和彎扭，吊裝長鋼軌時各龍門吊應(yīng)同步 作業(yè)，緩起，輕落，保持鋼軌基本平直。 4、長鋼軌裝車前應(yīng)核實(shí)待裝長鋼軌編號，左右股長度應(yīng)符合配軌計(jì)劃。裝車時按配軌 表要求分左右股對稱吊裝，左右兩股鋼軌的編號分別為 1、3、5、??和 2、4、6、??。
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