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更新時(shí)間：2025.06.08
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為了有效解決不確定性環(huán)境下車用空調(diào)裝配車間動(dòng)態(tài)調(diào)度問題,通過分析固有不確定性、離散不確定性、外部環(huán)境不確定性等影響因素,制訂了基于雙反饋控制的信息反饋機(jī)制,在此基礎(chǔ)上提出了一種車用空調(diào)裝配車間動(dòng)態(tài)調(diào)度方法,并綜合考慮可重入約束、設(shè)備能力約束、時(shí)間離散化約束等,建立了以提前或延期懲罰、完工時(shí)間、加工成本和質(zhì)量損失為優(yōu)化目標(biāo)的車用空調(diào)裝配車間多目標(biāo)調(diào)度模型。針對(duì)模型特點(diǎn)設(shè)計(jì)了分段染色體編碼方式、交叉算子和變異算子,防止遺傳操作過程中非法解的產(chǎn)生,提高了求解效率。最后以實(shí)際應(yīng)用案例驗(yàn)證了方法的有效性與實(shí)用性。
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去年盛夏,武漢市曾發(fā)生這樣一起悲劇:洪山區(qū)4名青年為躲避熱浪,擠進(jìn)一輛停著的伏爾加轎車內(nèi),打開空調(diào)睡覺。晚11點(diǎn),睡在車門旁的王某忽然醒來,感到頭昏,便打開車門到外面喝了點(diǎn)冷飲,后又鉆進(jìn)車內(nèi)睡覺,直睡到次日下午2點(diǎn)醒來時(shí),發(fā)現(xiàn)同伴3人都已昏迷不醒,呼吸微弱,忙將他們送往醫(yī)院,其中一人已經(jīng)死亡,另兩人經(jīng)輸氧搶救后才脫離危險(xiǎn)。經(jīng)醫(yī)生診斷,這是因使用汽車空調(diào)不當(dāng),引
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專題概述
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