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更新時(shí)間：2025.06.15

頭條 材料調(diào)差規(guī)定中的調(diào)差實(shí)施應(yīng)該由誰進(jìn)行？

材料調(diào)差規(guī)定中的調(diào)差實(shí)施應(yīng)該由工程造價(jià)師進(jìn)行。

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淺議關(guān)于高速公路工程項(xiàng)目材差調(diào)整摘要：本文對(duì)高速公路工程項(xiàng)目材差的調(diào)整要素、調(diào)整方法以及對(duì)不同調(diào)整方法的選用提出了具體做法，對(duì)指導(dǎo)高速公路工程建設(shè)具有較好的參考價(jià)值。高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模大，施工周期長(zhǎng)，一般為 3～5 年。由于受市場(chǎng)及政策因素影響，各種材料的價(jià)格常常變化很大，其幅度是業(yè)主和投標(biāo)人在招投標(biāo)時(shí)雙方都難以預(yù)測(cè)的。過去，采取固定總價(jià)合同形式進(jìn)行工程發(fā)包，業(yè)主通常將材料價(jià)格漲落的風(fēng)險(xiǎn)交由承包人獨(dú) 自承擔(dān)，這種方式在材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)較小時(shí)尚可行，一旦材料價(jià)格上漲幅度超出承包人的承受能力時(shí)，將對(duì)工程合同的履行產(chǎn)生不利的影響。近年來，隨著公路工程基本建設(shè)體制改革的深化，我省高速公路工程施工管理大都依據(jù) FIDIC 條款，采用單價(jià)承包合同形式進(jìn)行發(fā)包，業(yè)主在編制工程項(xiàng)目招標(biāo)文件時(shí)，都規(guī)定了材差調(diào)整方式，合理、科學(xué)地劃分各自承擔(dān)的風(fēng) 險(xiǎn)，避免承包人因過多或過少

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調(diào)差材料表

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調(diào)差材料表工程名稱：山東京博新能源控股發(fā)展有限公司第十三加油站材料名稱規(guī)格型號(hào) 單位綜合價(jià)（購(gòu)買價(jià)、運(yùn)輸費(fèi)）備注集液罐直徑 426mm 個(gè) 1200元二通鑄鐵 DN25 個(gè) 6元對(duì)絲 DN25 個(gè) 4元對(duì)絲 DN15 個(gè) 3.5元補(bǔ)芯 DN25×15 個(gè) 3元板帶 L100×5 根 80元鍍鋅鋼管 DN110 m 30元鍍鋅鋼管 DN50 m 17元鍍鋅鋼管 DN32 m 13元鍍鋅鋼管 DN25 m 8元鍍鋅鋼管 DN20 m 6元注：綜合價(jià)為建筑材料的落地價(jià) 施工單位（簽字蓋章）：建設(shè)單位（簽字蓋章）：年月日調(diào)差材料表工程名稱：山東京博新能源控股發(fā)展有限公司第十三加油站材料名稱規(guī)格型號(hào) 單位綜合價(jià)（購(gòu)買價(jià)、運(yùn)輸費(fèi)）備注低壓碳鋼管公稱直徑 50mm m 24元低壓碳鋼管公稱直徑 50mm m 42元鍍鋅避雷線 m 3.5元

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材料調(diào)差規(guī)定

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