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隨著鐵路第六次大提速及鐵道部的跨越式發(fā)展戰(zhàn)略,新建鐵路的標(biāo)準(zhǔn)越來越高,對線上工程的要求和標(biāo)準(zhǔn)也隨之不斷提高。為消除線路病害,提高列車運(yùn)行速度,新線鐵路設(shè)計(jì)引進(jìn)了很多新技術(shù),比如高速道岔、跨區(qū)間無縫線路、長大隧道內(nèi)整體道床等。本文根據(jù)施工實(shí)踐,對隧道內(nèi)板式整體道床的施工進(jìn)行探討,以期總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
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隨著鐵路第六次大提速及鐵道部的跨越式發(fā)展戰(zhàn)略,新建鐵路的標(biāo)準(zhǔn)越來越高,對線上工程的要求和標(biāo)準(zhǔn)也隨之不斷提高。為消除線路病害,提高列車運(yùn)行速度,新線鐵路設(shè)計(jì)引進(jìn)了很多新技術(shù),比如高速道岔、跨區(qū)間無縫線路、長大隧道內(nèi)整體道床等。本文根據(jù)施工實(shí)踐,對隧道內(nèi)板式整體道床的施工進(jìn)行探討,以期總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
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