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長株潭城際鐵路是長株潭城市群城際鐵路網(wǎng)的骨架線路和核心部分,主要承擔著長沙至株洲、湘潭間城際客流運輸并兼顧主城區(qū)城市軌道交通功能。結(jié)合既有及規(guī)劃的鐵路客運設施布局、城市發(fā)展規(guī)劃,從既有及規(guī)劃鐵路資源利用、城際鐵路與城市發(fā)展相互促進等方面,研究4個引入長沙鐵路樞紐研究方案。通過對吸引客流能力、工程可實施性、與其他線路銜接情況、點線能力和工程投資等因素分析,建議長株潭城際鐵路引入長沙鐵路樞紐采用引入長沙站方案。
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針對土壓平衡盾構(gòu)在高黏性與上軟下硬地層中掘進施工容易出現(xiàn)的問題,依托長株潭城際鐵路湘江隧道工程,對土壓平衡盾構(gòu)在淺埋高黏性上軟下硬地層掘進施工技術進行研究探討,通過改進盾構(gòu)泡沫系統(tǒng)、改良盾構(gòu)刀具配置、優(yōu)化渣土改良等技術措施,較好地控制了地表沉降,確保盾構(gòu)安全順利掘進,通過了淺埋高黏性上軟下硬地層。
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