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地基處理要求 1、 處理原則 本工程地基處理后的地基主要作為道路路基及技術(shù)管線的基礎(chǔ)。根據(jù)地質(zhì)條件的分析， 地基處理的對(duì)象主要有：填土層、淤泥層、淤泥質(zhì)土層、松散的細(xì)粉砂層。 2、 處理方法 經(jīng)方案設(shè)計(jì)院評(píng)審，決定主要采用堆載預(yù)壓排水固結(jié)法對(duì)淤泥軟弱路基進(jìn)行加固處理， 對(duì)于差異沉降較大的橋頭過度帶和對(duì)承載力要求較高的箱涵、 擋土墻地基采取攪拌樁加 固。 堆載預(yù)壓法 1、 施工總體安排情況 a、 豎向排水體采用塑料排水板，插板深入淤泥層下部中粗砂層不小于 0.5m，上端插入 排水砂墊層。水平排水系統(tǒng)采用砂墊層、盲溝、集水井構(gòu)成完整的排水系統(tǒng)。 b、 由于綠化帶為遠(yuǎn)期的機(jī)動(dòng)車道且布置有市政管線，因此采用同種處理標(biāo)準(zhǔn)。 2、 插板排水固結(jié)設(shè)計(jì)及計(jì)算 a、 荷載取值：碾壓填土容重取 18.5KN/m3, 預(yù)壓土容重為 17KN/m3 。 b、 路面結(jié)構(gòu)層的容重取 22KN/m3，厚度取 74cm；
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雙層地基超載預(yù)壓固結(jié)理論及應(yīng)用——針對(duì)未打穿豎井地基傳統(tǒng)固結(jié)計(jì)算方法的不足，將深厚軟土未打穿豎井地基合理轉(zhuǎn)化為雙層地基；分析了雙層地基超載預(yù)壓的固結(jié)、沉降機(jī)理，給出了多級(jí)等速加、卸載條件下雙層地基一維固結(jié)孔壓解析解。考慮時(shí)間因素的影響，提出了...
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