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文章編號： 0253-374X(2009)11- 越江盾構(gòu)隧道縱向變形曲率與管環(huán)滲漏的關(guān)系 周寧 1，袁勇 12 （1. 同濟(jì)大學(xué) 地下建筑與工程系，上海 200092； 2.同濟(jì)大學(xué) 巖土及地下工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，上海 200092） 摘 要：分析了三次樣條插值法在越江隧道縱向變形曲線擬合 中的適用性與計(jì)算方法， 應(yīng)用三次樣條插值對越江盾構(gòu)隧道縱 向變形曲線進(jìn)行了擬合， 并通過曲線擬合方程計(jì)算了隧道全長 縱向的變形曲率。 應(yīng)用越江隧道縱向結(jié)構(gòu)分析模型計(jì)算了隧道 不同縱向變形臨界狀態(tài)下的縱向變形曲率與環(huán)縫張開量的關(guān) 系，并通過與越江隧道滲漏現(xiàn)場檢測結(jié)果的分析對比，對越江 隧道縱向變形曲率與管環(huán)滲漏間的相關(guān)性進(jìn)行了評價(jià)。 研究表 明：與地鐵隧道相比，越江隧道曲率半徑的限值要求可適當(dāng)放 寬。越江隧道縱向變形曲率半徑小于 2407.1m、環(huán)縫張開量大 于 3mm時(shí)，隧道發(fā)生滲漏的概率較大
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新聞晨報(bào)訊：上海城建隧道股份建設(shè)者昨天透露，我國最早建成的隧道——打浦路隧道，2009年年底將添“姊妹線”。打浦路隧道復(fù)線專門使用的大型泥水平衡盾構(gòu)機(jī)昨天下午已經(jīng)啟動(dòng)安裝，即將“開步”。該工程總投資約15億元，2009年底建成后，將與打浦路老隧道一起形成雙向四車道。
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