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更新時(shí)間：2025.06.08

頭條 大壩表面變形監(jiān)測需要什么資質(zhì)

這個(gè)就得需要專業(yè)檢測資質(zhì)

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混合模型在大壩變形監(jiān)測中的應(yīng)用

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混合模型在大壩變形監(jiān)測中的應(yīng)用——基于有限元法與實(shí)測值進(jìn)行優(yōu)化擬合建立了大壩變形監(jiān)測的混合模型，通過對(duì)大壩水平位移單測點(diǎn)和撓曲線的監(jiān)測，分析了該壩的變形性態(tài)。從混合模型的分析結(jié)果可以看出，大壩水平位移的變化規(guī)律總體上正常。　　

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小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在大壩變形監(jiān)測中的應(yīng)用

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小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在大壩變形監(jiān)測中的應(yīng)用——本文就小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的模型建立的方法進(jìn)行了介紹，通過編制MATLAB小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)程序，用一組變形監(jiān)測實(shí)數(shù)據(jù)對(duì)變形結(jié)果進(jìn)行了仿真試驗(yàn)，仿真的結(jié)果精度很高，能夠用于變形分析預(yù)報(bào)。　　

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你好，樓主。地鐵的變形監(jiān)測一般包括深層水平位移，圍護(hù)強(qiáng)內(nèi)力和地下管線沉降，如果涉及到地鐵隧道還有裂縫、拱頂沉降、凈空收斂和管片變形等因素。謝謝，望采納- ->查看詳情

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楊明建

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