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更新時(shí)間：2025.06.15

頭條 鋼平臺(tái)的鋼平臺(tái)的優(yōu)劣勢(shì)

現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式多樣，功能也一應(yīng)俱全。其結(jié)構(gòu)最大的特點(diǎn)是全組裝式結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)靈活，可根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)并制造符合場(chǎng)地要求、使用功能要求及滿(mǎn)足物流要求的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)。在現(xiàn)代的存...

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盾構(gòu)機(jī)接收施工組織方案

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頁(yè)數(shù)： 17頁(yè)

目錄第 1 章編制依據(jù)及原則 ................................................................ - 2 - 1.1 編制依據(jù) ...................................................................................... - 2 - 1.2 編制原則 ....................................................................................... - 2 - 第 2 章工程概況 ........................................................................... - 3 - 2.1 盾構(gòu)機(jī)接收情況說(shuō)

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鋼平臺(tái)方案

鋼平臺(tái)方案

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頁(yè)數(shù)： 7頁(yè)

1 鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)方案一、工程概況在工程施工時(shí)需要架設(shè)上承式鋼平臺(tái)兩座，鋼平臺(tái)長(zhǎng)度為 15米單跨 7.5 米，寬度為 9.6 米；設(shè)計(jì)荷載 70t。二、鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)方案及力學(xué)驗(yàn)算 1、鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)采用 10 排貝雷片上承式 2 跨連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，跨徑分布為： 7.5m+7.5m，貝雷梁排間采用 4組 900支撐架和 2組 450支撐架聯(lián)接（具體組合形式見(jiàn)圖），橋面系采用 18 號(hào)工字鋼作為分配梁間距為 40cm，分配梁上鋪設(shè) 2 米乘以 6 米標(biāo)準(zhǔn)橋面板（高度為 12cm）作為橋面板，鋪設(shè)過(guò)程中將護(hù)筒樁位置空留出來(lái)，平臺(tái)凈寬 15m，長(zhǎng) 9.6 米。橋墩由 4 根Φ600×10 鋼管樁組成鋼管樁平撐為 10 號(hào)槽鋼，樁頂橫擔(dān)梁為單根 40號(hào) Q345B工字鋼，橋墩由 3組共 12根Φ600×10鋼管樁組成。欄桿采用Φ48mm腳手架鋼管組成，豎向鋼管間距為 1.5 米，具體形式見(jiàn)

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盾構(gòu)機(jī)鋼平臺(tái)接收方案

關(guān)于鋼平臺(tái)的問(wèn)題 (3) 111

指平臺(tái)梁,平臺(tái)板,平臺(tái)上的欄桿,合并工程量后,套平臺(tái)子目, 看一下相關(guān)的章節(jié)說(shuō)明. 查看詳情

話(huà)題：項(xiàng)目管理
aotemanmiss
關(guān)于盾構(gòu)機(jī)的結(jié)構(gòu) (1) 46

盾構(gòu)機(jī)主要由9大部分組成，他們分別是盾體、刀盤(pán)、刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)、雙室氣閘、管片拼裝機(jī)、排土機(jī)構(gòu)、后配套裝置、電氣系統(tǒng)和輔助設(shè)備。盾構(gòu)機(jī)的大小、長(zhǎng)度并不固定，它是根據(jù)地鐵建設(shè)的實(shí)際需要設(shè)計(jì)...查看詳情

話(huà)題：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
zmzdzx
什么是盾構(gòu)機(jī)? (1) 44

盾構(gòu)機(jī)，全名叫盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)，是一種隧道掘進(jìn)的專(zhuān)用工程機(jī)械，現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開(kāi)挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等功能，涉及...查看詳情

話(huà)題：建筑施工
chenxinglong
盾構(gòu)機(jī)每天掘進(jìn)多少米 (6) 87

盾構(gòu)機(jī)一般每天最多掘20米。1.盾構(gòu)機(jī)根據(jù)工作原理一般分為手掘式盾構(gòu)，擠壓式盾構(gòu)，半機(jī)械式盾構(gòu)（局部氣壓、全局氣壓），機(jī)械式盾構(gòu)（開(kāi)胸式切削盾構(gòu)，氣壓式盾構(gòu)，泥水加壓盾構(gòu)，土壓平衡...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
zrui1031
中國(guó)能造盾構(gòu)機(jī)嗎 (5) 33

2006年12月12日下午，“先行2號(hào)”盾構(gòu)在滬制造安裝完成并正式下線(xiàn)，這是國(guó)內(nèi)首次批量生產(chǎn)且擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)地鐵盾構(gòu)，這標(biāo)志著洋盾構(gòu)“一統(tǒng)天下”的局面已被打破。擁有33...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
雨林童話(huà)

精華知識(shí)

盾構(gòu)機(jī)鋼平臺(tái)接收方案

盾構(gòu)機(jī)誰(shuí)發(fā)明的 (3) 62

最早由法國(guó)工程師M.l .布律內(nèi)于1842年發(fā)明。法國(guó)工程師M.I.布律內(nèi)爾由觀察船蛆在船的木頭中鉆洞，并從體內(nèi)排出一種粘液加固洞穴的現(xiàn)象得到啟發(fā)，在1818年開(kāi)始研究盾構(gòu)法施工，...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
187****5303
盾構(gòu)機(jī)最高施工造價(jià)與盾構(gòu)機(jī)類(lèi)型有何關(guān)系？ (1) 8

不同類(lèi)型的盾構(gòu)機(jī)最高施工造價(jià)不同，一般來(lái)說(shuō)，大型盾構(gòu)機(jī)的最高施工造價(jià)會(huì)比小型盾構(gòu)機(jī)更高。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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分戶(hù)驗(yàn)收方案 (2) 67

目錄 1、工程概況 2、編制依據(jù) 3、分戶(hù)驗(yàn)收的范圍及項(xiàng)目 4、分戶(hù)驗(yàn)收的人員組成 5、分戶(hù)驗(yàn)收的準(zhǔn)備工作 6、分戶(hù)驗(yàn)收的內(nèi)容、部位、方法及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 7、分戶(hù)驗(yàn)收的時(shí)間 8、分戶(hù)...查看詳情

話(huà)題：地產(chǎn)家居
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關(guān)于盾構(gòu)機(jī)的結(jié)構(gòu) (1) 17

盾構(gòu)機(jī)主要由9大部分組成，他們分別是盾體、刀盤(pán)、刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)、雙室氣閘、管片拼裝機(jī)、排土機(jī)構(gòu)、后配套裝置、電氣系統(tǒng)和輔助設(shè)備。盾構(gòu)機(jī)的大小、長(zhǎng)度并不固定，它是根據(jù)地鐵建設(shè)的實(shí)際需要設(shè)...查看詳情

話(huà)題：巖土工程
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什么是盾構(gòu)機(jī) (1) 60

盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)盾構(gòu)機(jī)。是一種隧道掘進(jìn)的專(zhuān)用工程機(jī)械，現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開(kāi)挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等功能，涉及地...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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盾構(gòu)機(jī)鋼平臺(tái)接收方案

什么是盾構(gòu)機(jī) (1) 32

盾構(gòu)機(jī)，全名叫盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)，是一種隧道掘進(jìn)的專(zhuān)用工程機(jī)械，現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開(kāi)挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等功能，涉及...查看詳情

話(huà)題：建筑施工
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盾構(gòu)機(jī)每天掘進(jìn)多少米 (5) 134

您好，盾構(gòu)機(jī)正常掘進(jìn)進(jìn)度為8-10米/天，280-300米/月，但是相當(dāng)一部分區(qū)間都會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)致進(jìn)度受影響的各種特殊情況。拓展資料：盾構(gòu)機(jī)的分類(lèi)盾構(gòu)開(kāi)挖分為：敞開(kāi)式、機(jī)械切削式、網(wǎng)格...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)速度怎么算 (5) 126

計(jì)算方式有很多種，我以工控的角度給你作一個(gè)分析。盾構(gòu)機(jī)一般分四個(gè)區(qū)，每個(gè)區(qū)有一個(gè)油缸安裝行程傳感器。以日系盾構(gòu)為例，上面顯示的推進(jìn)速度數(shù)值往往有兩種情況，一種是平均值，即將選取那個(gè)...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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盾構(gòu)機(jī)如何轉(zhuǎn)彎 (3) 102

掘進(jìn)施工中遇到轉(zhuǎn)彎會(huì)采用中折裝置和仿行刀，結(jié)合仿行刀的適量超挖、推進(jìn)千斤頂?shù)恼_選用來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，關(guān)鍵在于保證中折密封的耐久性。根據(jù)地質(zhì)條件，可采用先進(jìn)的盾構(gòu)掘進(jìn)測(cè)量系統(tǒng)輔以人工測(cè)量...查看詳情

話(huà)題：考試教育
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盾構(gòu)機(jī)誰(shuí)發(fā)明的 (1) 95

最早進(jìn)行研究的是法國(guó)工程師M.I.布律內(nèi)爾，他由觀察船蛆在船的木頭中鉆洞，并從體內(nèi)排出一種粘液加固洞穴的現(xiàn)象得到啟發(fā)，在1818年開(kāi)始研究盾構(gòu)法施工，并于1825年在英國(guó)倫敦泰晤士...查看詳情

話(huà)題：建筑設(shè)計(jì)
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盾構(gòu)機(jī)用膨潤(rùn)土 (1) 97

盾構(gòu)機(jī)用膨潤(rùn)土詳情1826.561.2915復(fù)合型鈉基、鈣基膨潤(rùn)土，具有良好的懸浮性、觸變性、濾失量小、通壁性能好、工人配置方便、調(diào)整鉆井液和比重容易等特點(diǎn)，是海上鉆井工程必不可...查看詳情

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鋼平臺(tái)與鋼走道平臺(tái)有何區(qū)別 (1) 28

鋼平臺(tái)與鋼走道平臺(tái)有何區(qū)別:鋼平臺(tái)，面積較大，功用是作業(yè)面；鋼走道平臺(tái)，面積較少，且狹長(zhǎng)，功用是供人行的走道。查看詳情

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您好，雙機(jī)熱備的測(cè)試方案就是測(cè)試雙機(jī)熱備軟件的穩(wěn)定性、以及切換時(shí)間是否較短，是不是能達(dá)到我們預(yù)期的效果，其實(shí)現(xiàn)在很多的雙機(jī)熱備軟件不穩(wěn)定，切換的時(shí)間更是比較長(zhǎng)，因此我們因此我們需要...查看詳情

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一個(gè)已經(jīng)建好的煙囪需要在煙囪上面自建平臺(tái) 我想問(wèn)一下這個(gè)是已經(jīng)建好的煙囪我們?cè)诟?5米處加鋼平臺(tái)和豎向鋼梯沿?zé)焽?請(qǐng)問(wèn)一下這個(gè)在施工中需要腳手架要去哪個(gè)定額？我看定額...查看詳情

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....1.適用的工程不一樣，TBM用于硬巖，盾構(gòu)機(jī)用于土層的挖掘。2.兩者的掘進(jìn)，平衡，支護(hù)系統(tǒng)都不一樣。3.TBM比盾構(gòu)技術(shù)更先進(jìn)，更復(fù)雜。4.工作的環(huán)境也不一樣，TBM是硬巖...查看詳情

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專(zhuān)題概述

盾構(gòu)機(jī)鋼平臺(tái)接收方案知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶(hù)的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)盾構(gòu)機(jī)鋼平臺(tái)接收方案最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢(xún)、測(cè)算、詢(xún)價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn)：盾構(gòu)機(jī)鋼平臺(tái)接收方案

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