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更新時(shí)間：2025.06.07

頭條 施工技術(shù)方案包括有哪些內(nèi)容

一、編制依據(jù)；（二、編制目的）；三、工程概況；四、施工組織人員機(jī)械配置；五、施工方案（包括：施工準(zhǔn)備、施工工藝、施工方法、檢驗(yàn)方法等）；六、質(zhì)量保證措施；七、安全保護(hù)措施；（八、文...

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北京市公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司張家口至涿州高速公路張家口段 L17標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 1 張家口至涿州高速公路張家口段橋梁系梁施工方案項(xiàng)目名稱：張家口至涿州高速公路張家口段 L17 標(biāo)土建工程日期：二零一零年 XX 月 XX 日北京市公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司張家口至涿州高速公路張家口段 L17標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2 橋梁系梁施工方案一、工程概況岔河特大橋橋梁上部結(jié)構(gòu)采用 30米、40米孔徑先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力連續(xù) T梁,與路線夾角 90ｏ。左幅橋孔徑采用： 32X30+8X40m，中心樁號(hào)為 K82＋068，全長(zhǎng)為 1289.5 米；右幅橋孔徑采用： 38X30+4X40m，中心樁號(hào)為 ZK82＋022，全長(zhǎng)為 1309.5 米。下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、肋板臺(tái)和 U臺(tái)、樁基礎(chǔ)。主要工程數(shù)量：岔河特大橋左幅 0#橋臺(tái)和右幅 0#橋臺(tái)采用肋板式橋臺(tái)，承臺(tái)采用 C25

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承臺(tái)、系梁施工技術(shù)方案

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承臺(tái)、系梁施工技術(shù)方案一、編制依據(jù) 1、《鶴崗—哈爾濱高速公路鐵力—綏化段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》 2、JTJ 041－2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 3、JTG F80/1－2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》二、工程概況由我中交一公局第六工程有限公司承建的伊綏高速公路 A9合同段，主線起訖里程為 K200+000～K202+608，環(huán)線H2K0+000～H2K15+ 000,路線全長(zhǎng) 17.608公里。本標(biāo)段共有大中小橋 18座，各橋承臺(tái)、系梁尺寸如下：綏化東互通 H2K0+678.6中橋共有承臺(tái) 7座，其中“ ”形承臺(tái)2 座，尺寸分別為 2230*550*150cm、2080*550*150cm；“工”字形承臺(tái)2 座，尺寸為 870*550*150cm；矩形承臺(tái) 3座，尺寸為 590*240*200cm，矩形柱間系梁 6座尺寸為 600*110*130cm。綏化

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鈄剛梁施工技術(shù)方案

建筑施工技術(shù)方案怎么做 (1) 32

要包括以下內(nèi)容:1、工程概況;2、編制依據(jù);3、施工工藝;4、施工組織;5、保證措施;6、應(yīng)急預(yù)案。查看詳情

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