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原狀結(jié)構(gòu)性對飽和砂土動力變形特性影響試驗研究——利用原位控制凍結(jié)法所取得的原狀砂，通過具不同結(jié)構(gòu)特性的原狀和重塑樣試驗結(jié)果的比較研究了原狀結(jié)構(gòu)對飽和砂土動力變形特性的影響。
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低液限粉土是朔黃重載鐵路路基的主要填料,通過一系列室內(nèi)循環(huán)動三軸試驗,研究循環(huán)荷載頻率、動應(yīng)力比、固結(jié)度和飽和度(含水率)等參數(shù)對低液限粉土動力變形特性的影響。研究結(jié)果表明:低液限粉土填料的軸向累積應(yīng)變-振次關(guān)系曲線分為穩(wěn)定型和破壞型,軸向累積應(yīng)變隨動應(yīng)力幅值增大而增大,動應(yīng)力超過臨界動應(yīng)力值,累積應(yīng)變明顯增長直到破壞。累積應(yīng)變隨振動頻率的增大而增大；隨固結(jié)比的增大而減??；飽和度(含水率)越大,對應(yīng)的累積塑性應(yīng)變越大,到達破壞所需的破壞振動次數(shù)越低。建立\"穩(wěn)定型\"和\"破壞型\"累積軸向應(yīng)變-振次關(guān)系的經(jīng)驗公式:張勇經(jīng)驗公式和Monismith指數(shù)公式。研究結(jié)果對重載鐵路路基動力穩(wěn)定性分析評價具有參考價值。
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