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道路施工材料 道路施工材料泛指用于道路和橋梁工程及其附屬造物所用的各 類建筑材料， 主要包括土、 砂石、瀝青、水泥、石灰、工業(yè)廢料、 鋼鐵、工程聚合物、 木材等材料及它們組成的混合料。 道路工程 材料是道路工程建設(shè)于養(yǎng)護的 物質(zhì)基礎(chǔ)，其性能直接決定了道 路工程質(zhì)量和服務壽命。 1. 砂石材料 砂石材料是石料和集料的統(tǒng)稱， 石料和集料是道路與橋梁工 程結(jié)構(gòu)及其附屬物中用量最大的一類才材料， 石料制品課直接用 于砌筑結(jié)構(gòu)物或用于道路鋪面， 集料也可直接用于鋪筑道路路面 基層或墊層， 但更多的是制備成瀝青混合料、 水泥混凝土和基層 混合料，用于鋪筑瀝青路面面層或路面基層。 巖石質(zhì)量主要取決于其造巖礦物和成巖條件， 在道路工程中 常用巖石品種為石灰?guī)r、花崗巖，玄武巖，輝綠巖等；巖石的主 要理學指標為單軸無側(cè)限抗壓強度， 物理常數(shù)為密度， 含水率和 吸水率，在季節(jié)性冰凍地區(qū)應考慮所用巖石的抗凍性。
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由于材料質(zhì)量造成工程中的任何一個環(huán)節(jié)、任何一個部位出現(xiàn)問題，那么都會給工程的整體質(zhì)量帶來嚴重的后果，直接影響人民的生命安全，甚至會造成巨大的經(jīng)濟損失和人員傷亡。本文以筆者參見的廈蓉高速公路貴州境水口（桂黔界）至都勻公路工程為工程案例，談談如何切實加強試驗檢測工作，提高工程質(zhì)量。
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