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題 目：電力牽引供變電系統(tǒng)分析與典型故障處理 專 業(yè)： 電氣工程及其自動化 學 號： 08930366 姓 名： 張彬 指導教師： 韓峰 學習中心： 太原學習中心 西 南 交 通 大 學 網(wǎng) 絡 教 育 學 院 2011年 3 月 21日 院系 西南交通大學網(wǎng)絡教育學院 專 業(yè) 電氣工程及其自動化 年級 2008-42班（高專） 學 號 08930366 姓 名 張彬 學習中心 太原學習中心 指導教師 韓峰 題目 電力牽引供變電系統(tǒng)分析與典型故障處理 指導教師 評 語 是否同意答辯 過程分 (滿分 20) 指導教師 (簽章 ) 評 閱 人 評 語 評 閱 人 (簽章 ) 成 績 答辯組組長 (簽章 ) 年 月 日 畢 業(yè) 論 文 任 務 書 班 級 2008-42 班（高專） 學生姓名 張彬 學 號 08930366 開題日期： 2011 年 1 月 20日 完成日期： 2011
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8月10日，全球首臺采用超級電容儲存電能為主動力能源的“儲能式電力牽引輕軌車輛”原型車在湖南株洲下線。該型儲能式電力牽引輕軌車輛利用乘客上下車的時間，在站臺30秒內(nèi)快速完成充電，一次充電能連續(xù)行駛2公里。車輛每次減速制停的能量，可轉換成電被超級電容儲存起來持續(xù)循環(huán)利用。
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