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高速道路匝道控制對道路通行能力的影響分析
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1 地鐵施工對城市道路通行能力的影響分析 張郭艷 宋業(yè)利 摘 要： 地鐵工程施工周期長，單線建設(shè)一般 4～5年，線網(wǎng)建設(shè)一般 30～50 年。工程建設(shè)的施工圍擋不 可避免要占用原本有限的道路資源，影響地鐵線位道路交通性干道的功能發(fā)揮。地鐵施工期間道路通行能 力及影響因素研究，不僅可以提前預(yù)測地鐵施工期間道路服務(wù)水平，還為后續(xù)制定科學(xué)合理的交通疏導(dǎo)方 案提供理論依據(jù)。地鐵施工對城市道路服務(wù)水平的影響因素主要有車道數(shù)的減少、道路線形的變化、行車 速度的降低、交通設(shè)施的改變。充分考慮上述影響因素，結(jié)合施工圍擋的具體情況和現(xiàn)有研究成果，建立 了地鐵施工期間的通行能力計算模型，且依據(jù)西安市地鐵二號線站點(diǎn)的施工圍擋方案對道路通行能力進(jìn)行 了測算。結(jié)果證實(shí)了本文研究成果具有重要的理論價值。最后，提出地鐵施工期間提高道路通行能力的建 議和措施。 關(guān)鍵詞： 地鐵施工 ;城市交通 ;通行能力 ;影響因素
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