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文章編號 : 0451- 0712 ( 2007 ) 07- 0042- 04 中圖分類號 :U 445 1462 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 : B 連續(xù)鋼箱梁頂推結(jié)合支架法的施工 陳曉橋 1, 李華龍 2, 鮮 亮 2 (11湖北武漢交通委員會 武漢市 430079; 21中交集團(tuán)第二公路工程局有限公司漢洪高速公路項(xiàng)目部 武漢市 430119 ) 摘 要 : 對武漢軍山互通立交連續(xù)鋼箱梁頂推結(jié)合支架法的施工技術(shù)進(jìn)行了介紹 , 主要介紹了施工中的鋼箱 梁的安裝 、頂推工作原理 、線形控制 、糾偏措施及落梁方法等 。 關(guān)鍵詞 : 鋼箱梁 ; 頂推; 支架法 ; 施工 1 工程概況 武漢市漢洪高速公路軍山互通立交主線橋 10～ 13 號墩和 A 匝道 2 號橋 9～ 12號墩上跨京珠高速公 路 , 橋型均為 4215m + 65 m + 4215m 三跨上下行方 向 獨(dú)立雙幅連續(xù)鋼箱梁橋
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南京某互通立交上跨滬寧高速公路施工過程中,為減少對滬寧高速公路行車的干擾,設(shè)計(jì)推薦采取頂推法架設(shè)鋼箱梁。頂推施工技術(shù)發(fā)展的過程中,為了提高頂推橋梁跨越能力,采用了多種措施,其中對導(dǎo)梁進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)是重要的措施之一。導(dǎo)梁設(shè)置在主梁的前端,目的是減少主梁的最大懸臂長度,從而減小主梁前端在頂推施工過程中的內(nèi)力兼作導(dǎo)向作用。
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