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更新時間：2025.06.14
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1 一、工程概況 火車北站地鐵車站為地下二層框架式結(jié)構(gòu)，設(shè)計使用年限為 100年。為保證結(jié)構(gòu)及設(shè)備在使用年限內(nèi)安全運營，必須對車站 雜散電流采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理， 靠可靠電氣連接， 形成雜散電 流主輔收集網(wǎng)，對結(jié)構(gòu)鋼筋及盾構(gòu)管片進(jìn)行防護(hù)。 二、編制依據(jù) 2.1 《地鐵設(shè)計規(guī)范》 GB50157－2003 2.2 《地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)程》 CJJ49—92 2.3 《成都地鐵 1 號線一期工程施工圖設(shè)計 -火車北站 -主體結(jié)構(gòu)與 防水 第一分冊 結(jié)構(gòu)》 220011-js 三、編制范圍 車站結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)的雜散電流腐蝕防護(hù)工程。 四、總體施工方法 利用整體道床結(jié)構(gòu)鋼筋的可靠電氣連接， 形成雜散電流的主收集 網(wǎng)。利用地下車站結(jié)構(gòu)鋼筋可靠電氣連接， 形成雜散電流輔助收集網(wǎng)。 在地下車站的兩個端頭側(cè)墻及道床各引出一測量端子，本車站共設(shè) 8 個測量端子。 五、施工工藝 2- 1.車站結(jié)
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1 一、工程概況 火車北站地鐵車站為地下二層框架式結(jié)構(gòu)，設(shè)計使用年限為 100年。為保證結(jié)構(gòu)及設(shè)備在使用年限內(nèi)安全運營，必須對車站 雜散電流采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理， 靠可靠電氣連接， 形成雜散電 流主輔收集網(wǎng)，對結(jié)構(gòu)鋼筋及盾構(gòu)管片進(jìn)行防護(hù)。 二、編制依據(jù) 2.1 《地鐵設(shè)計規(guī)范》 GB50157－2003 2.2 《地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)程》 CJJ49—92 2.3 《成都地鐵 1 號線一期工程施工圖設(shè)計 -火車北站 -主體結(jié)構(gòu)與 防水 第一分冊 結(jié)構(gòu)》 220011-js 三、編制范圍 車站結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)的雜散電流腐蝕防護(hù)工程。 四、總體施工方法 利用整體道床結(jié)構(gòu)鋼筋的可靠電氣連接， 形成雜散電流的主收集 網(wǎng)。利用地下車站結(jié)構(gòu)鋼筋可靠電氣連接， 形成雜散電流輔助收集網(wǎng)。 在地下車站的兩個端頭側(cè)墻及道床各引出一測量端子，本車站共設(shè) 8 個測量端子。 五、施工工藝 2- 1.車站結(jié)
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