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更新時間：2025.06.01

頭條 地下綜合管廊每公里造價與管廊類型有關嗎？

地下綜合管廊每公里的造價與管廊類型有關，不同類型管廊的規(guī)模、設備配置、施工難度等因素不同，因此造價也會有所差異。

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地下綜合管廊施工

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地下綜合管廊施工：經(jīng)典技術(shù)、適用方法、注意事項總結(jié)（二十條） 1、基坑（基槽）土方必須分層開挖，分層支護，嚴禁開挖到底后再進行支護，基坑（基槽）上口兩側(cè)必須設置截水溝或擋水臺 ,坑底（槽底）應設置有效排水措施。深基坑施工方案需進行有效的專家論證。 2、結(jié)構(gòu)施工應遵循 “先深后淺 ”、“先異形后標準 ”的原則，下穿通道、倒虹、投料口、引出口等部位必須先行施工 3、交接部位應提前施工，宜以 100m 左右預留一節(jié)暫不施工，作為材料清運通道。 4、底板調(diào)平層宜與底板結(jié)構(gòu)一起澆筑，混凝土等級宜與底板混凝土標號一致。 5、模板宜以 30m 為一標準段進行配置。遵循隔一跳一的原則流水施工。 6、優(yōu)先采用鋁模施工，鋁模配板原則優(yōu)先考慮標準斷面通用板，再再補充專用板進行非標準段施工。 7、外側(cè)壁必須使用可拆卸式止水螺桿加固。 8、兩側(cè)壁支模架搭設需考慮側(cè)壁防水及保護層施工工作面。 9

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有廊不入,地下綜合管廊閑置讓人心疼

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有廊不入，地下綜合管廊閑置讓人心疼河西地下管廊建成一年成擺設有廊不入，建設管理問題突出雖然國內(nèi)最早 20年前就已經(jīng)著手建設地下管廊，但時至今日，幾乎都和剛竣工投用一年的河西新城地下綜合管廊是同一個尷尬：大部分預留空間成了閑置的擺設。入廊無強制法規(guī)、維管無標準、權(quán)和利分配無體系等問題成了每個已建成的綜合管廊所直面的共同問題。地下綜合管廊建設可以說是一場昂貴的地下管線革命，是“埋在地下的政績”，所以在國內(nèi)不少地方，地下管廊都被稱為市長工程。意思是不光花錢還需主要領導牽頭協(xié)調(diào)管理。為避免張楊路管廊的遭遇，目前國內(nèi)很多地方都選擇在開發(fā)區(qū)、新區(qū)等新建城區(qū)修建。由一個強有力的新區(qū)管委會來統(tǒng)籌管線單位入溝。如廣州選在大學城，青島選在高新區(qū)，寧波選在東部新城。即便如此，能說所建管廊起到當初預想效果的幾乎沒有，像河西新城這樣只能協(xié)調(diào)區(qū)內(nèi)部分市政管線入廊是共同現(xiàn)象。由

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地下綜合管廊科研立項

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