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更新時(shí)間:2025.06.01
三峽工程施工期翻壩運(yùn)輸方案研究

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頁數(shù): 3頁

三峽工程施工期的通航設(shè)施有明渠和臨時(shí)船閘,2002年明渠封堵后,由臨時(shí)船閘單獨(dú)承擔(dān)通航任務(wù),直至2003年6月水庫蓄水至135m時(shí)為止,在這段時(shí)間,當(dāng)流量大于12000m^3/s時(shí)和封堵導(dǎo)流底孔及臨時(shí)船閘通航孔、水庫開始蓄水之后,過壩航運(yùn)將中斷,直到永久船閘投入運(yùn)行時(shí)方能恢復(fù)。為此,需采取措施解決斷航期過壩運(yùn)輸問題,翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)是解決這一問題的措施之一。

三峽工程施工期翻壩運(yùn)輸方案研究

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三峽工程施工期的通航設(shè)施有明渠和臨時(shí)船閘,2002年明渠封堵后,由臨時(shí)船閘單獨(dú)承擔(dān)通航任務(wù),直至2003年6月水庫蓄水至135m時(shí)為止,在這段時(shí)間,當(dāng)流量大于12000m^3/s時(shí)和封堵導(dǎo)流底孔及臨時(shí)船閘通航孔、水庫開始蓄水之后,過壩航運(yùn)將中斷,直到永久船閘投入運(yùn)行時(shí)方能恢復(fù)。為此,需采取措施解決斷航期過壩運(yùn)輸問題,翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)是解決這一問題的措施之一。

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