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在公路結(jié)構(gòu)中,路基是一個重要的組成部分,路基的施工質(zhì)量對公路的整體質(zhì)量以及使用壽命起著決定性的作用.所以,施工企業(yè)在進行路基施工的時候,不僅要嚴格按照施工要求進行操作,確保每一個施工工藝合格、達標,還要做好施工質(zhì)量控制工作.尤其在沙漠地區(qū)路基施工中,施工單位要認識到風積沙的特殊性,結(jié)合風積沙的特點采取特殊的施工工藝和質(zhì)量控制措施,確保道路的整體施工質(zhì)量.筆者結(jié)合自身的工作經(jīng)驗,就風積沙施工質(zhì)量控制以及相應(yīng)的施工工藝談一談自己的看法和思考,希望能為同行施工人員提供參考和借鑒.
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風積沙快速水沉施工工法 【摘要】風積沙不同于一般常規(guī)的路基填料， 所以對于風積沙路基的施工必 須采取特殊的施工工藝和壓實方法， 確保風積沙路基的施工質(zhì)量。 同時，必須采 取合理有效的環(huán)境保護措施， 對風積沙路基進行封閉保護， 減少風蝕現(xiàn)象， 避免 污染環(huán)境和周圍耕地。 本文即結(jié)合具體工程案例詳細闡述了風積沙快速水沉施工 工法的應(yīng)用要點。 【關(guān)鍵詞】風積沙；路基；快速水沉；灑水；壓實度 一、工程概況 2014年，寧夏 S203線高仁至橫城二期工程第 2合同段（以下簡稱 “S203高 橫二期工程 ”）開工建設(shè)。 S203高橫二期工程位于銀川市濱河新區(qū)東側(cè)外圍，東 臨寧蒙省界 S203省道改擴建項目的組成部分，其中濱河新區(qū)段新區(qū)重要的城市 主干道。起點（K115+560.023）位于紅二煤礦工業(yè)廣場西北側(cè)老省道 203線拐彎 處，與省道 203線改擴建工程高仁至紅二礦段順接；終點（ K129+3
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