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更新時(shí)間:2025.06.08
(整理)臨時(shí)便道施工方案.

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精品文檔 精品文檔 臨時(shí)便道施工方案 1、根據(jù)目前開(kāi)工的道路工程分布情況, 業(yè)主為了土源平衡土方、 將××大道便道作為其它道路土方運(yùn)輸主要通道,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情 況,現(xiàn)將××大道臨時(shí)施工便道設(shè)在北側(cè),上口寬度 8m,邊坡 1: 1.5;考慮到便道重車(chē)反復(fù)碾壓,易產(chǎn)生車(chē)轍等特性,原地面是水田, 土體稀軟,為了保證工程運(yùn)輸車(chē)輛能正常通行。建議便道做法: (1)填方段 (0+00~18+00,21+56~22+50,31+50~32+50)為 1.5m厚 素土分層回填壓實(shí), 50cm片石(或塊石),30cm粒徑 2~6碎石,10cm 粒徑 1~3碎石(詳見(jiàn)附圖 1:臨時(shí)便道路面結(jié)構(gòu)圖(填方段) )。 ( 2)漸變段 (18+00~18+60,22+50~23+20,30+20~31+50)為 1.2m 素土分層回填壓, 50cm片石 (或塊石 ),30cm粒徑 2~6碎石,10cm粒 徑 1~3碎

臨時(shí)便道施工方案詳解

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臨時(shí)便道總體施工方案 第一章 編制依據(jù)及原則 1.1 編制依據(jù) 1.1.1 定水至升鐘湖至思依公路工程(一期)施工二標(biāo)段設(shè)計(jì)圖; 1.1.2 現(xiàn)場(chǎng)考察和勘察所取得的資料; 1.2 編制原則 1.2.1 在充分理解設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上, 采用先進(jìn)、合理切實(shí)可行的施工方案, 以滿足施工車(chē)輛通行為第一要素,并符合相關(guān)的規(guī)范要求。 1.2.2 以“予人方便,自己方便”的原則,處理好與當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系,搞好 交通疏導(dǎo)工作。 1.2.3 減少對(duì)農(nóng)田的占有和環(huán)境破壞,保持原有河流、道路的暢通。 1.2.4 施工前把各方面手續(xù)落實(shí)到位、避免和當(dāng)?shù)卮迕癜l(fā)生沖突。 第二章 工程概況 2.1 工程概述 我部所施工的南部縣定水至升鐘湖至思依公路工程(一期)二標(biāo)段,途徑萬(wàn) 年鎮(zhèn)、升鐘鎮(zhèn),涉及 8個(gè)鄉(xiāng)村。主要施工機(jī)械、設(shè)備及材料利用 G212、S101、 G75 高速等高速公路、國(guó)道、省道無(wú)法直接到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng),還需利用鄉(xiāng)道

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