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重慶至貴陽鐵路擴能改造工程重慶西站站房及相關工程 1 站房出站層、夾層及出站通道酚醛風管施工 安全檢查質量通報 按照通風與空調工程規(guī)范，項目部對酚醛風管施工中幾個突出 問題進行以下通告。 1. 酚醛風管施工中，下班后沒有做到人走場清。 2. 酚醛風管吊裝完成后，發(fā)現(xiàn)風管吊裝橫擔方向未一致，影響 美觀。 3. 酚醛風管制作加工時，出現(xiàn)風管四周縫隙距離過大，風管兩 邊角度不是垂直 90 度角，影風管產生拱形面和不規(guī)則形狀， 影響美觀和通風質量。 4. 酚醛風管吊裝完成后，發(fā)現(xiàn)風管上面存在橫擔油漆。 重慶至貴陽鐵路擴能改造工程重慶西站站房及相關工程 2 1. 酚醛風管施工班組施工后，沒有做到人走場清?，F(xiàn) 場遺留施工材料。施工班組應該每次施工后，檢查是否 存在施工工具和材料有遺落在施工現(xiàn)場的情況。 重慶至貴陽鐵路擴能改造工程重慶西站站房及相關工程 3 2． 送風系統(tǒng)酚醛風管施工過程
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央空調傳統(tǒng)送風管道通常內層采用鐵皮或玻璃鋼，外裹保溫材料，最外面用鋁箔進行纏繞， 這使得送風管自重大、施工安裝費工費時、外觀差、氣密性低、能耗大。與傳統(tǒng)風管相比， 酚醛復合風管具有以下優(yōu)勢： （1）絕熱性好，可大大減少空調的散熱損失 酚醛復合風管的導熱系數為 0.016~0.036W/m ?K，而鍍鋅鋼板風管和玻璃鋼風管的導熱系數 大得多。 另外，酚醛復合風管特有的連接方式保證了通風系統(tǒng)優(yōu)良的氣密性， 接近鍍鋅鋼板 風管的 8倍。有資料表明，在輸送同樣熱（冷）量時，鍍鋅鋼板風管的散熱損失為 15％，玻 璃鋼風管的散熱損失為 8％，酚醛泡沫保溫材料風管的散熱損失低于 2％。 （2）消聲性好。 酚醛鋁箔復合風管壁的夾層為相互貫通的多孔酚醛泡沫材料板， 具有良好的消聲性能。 在中 央空調系統(tǒng)中，空調機組運行時產生的噪聲在 50～ 79dB 范圍，經過送風管道傳遞，形成室 內噪聲。酚醛鋁箔復合風管
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