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公 路 趕 工 措 施 增 加 費(fèi) 用 目 錄 一、趕工措施編制依據(jù) 二、工期難度分析 三、人、材、機(jī)的投入保證 四、工序合理化安排 五、施工作業(yè)方式優(yōu)化 （平行施工） 六、進(jìn)度保證及人員積極性保證措施節(jié)點(diǎn)目標(biāo) 七、趕工措施增加費(fèi)用 一、趕工措施編制依據(jù) １）、 本工程設(shè)計(jì)施工圖。 ２）、 現(xiàn)行國(guó)家及地方的建筑規(guī)范、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)。 ３）、 業(yè)主的趕工要求通知。 ４）、現(xiàn)場(chǎng)及周邊實(shí)際情況。 二、工期難度分析 １） 工期情況敘述 根據(jù)業(yè)主趕工計(jì)劃，實(shí)際開(kāi)工時(shí)間為 2012 年３月 22 日，計(jì)劃竣工時(shí)間 為 2012 年 8 月 3１日、日歷工期為 163 天；根據(jù)業(yè)主會(huì)議及現(xiàn)場(chǎng)決定二次趕 工計(jì)劃，計(jì)劃竣工時(shí)間為 2012 年７月 31 日完工、歷工期為 132 天，所以工 期相當(dāng)?shù)木o張，比原有趕工工期又縮短超過(guò) 20％。 本工程土石方開(kāi)挖及路面通行工期僅 24天需要完成工程總造價(jià)的 30%工
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承包商在趕工過(guò)程中往往投入的人力、物力等成本很大,但受多種因素影響,趕工費(fèi)用索賠計(jì)算困難,索賠過(guò)程漫長(zhǎng),合理的計(jì)算及有理有據(jù)地使業(yè)主最大限度地接受自己的計(jì)算成果是承包商盈得效益的關(guān)鍵所在。
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