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波形梁鋼護欄施工方案 1、護欄施工方案、施工方法: 1.1波形護欄的施工 波形梁鋼護欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側比較危險的路 段沖出路基,不致發(fā)生二次事故; 為了吸收能量, 減輕事故和車輛及人員的損傷 程度及誘導視線和美化道路。 (1)、施工方案 ①嚴格按招標文件要求選購材料, 所有鋼材按招標文件要求必須有材料質量 證明。波形梁鋼護欄的所用鋼構件均采用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理, 高強度螺 栓進行熱浸鍍鋅處理后對高強度螺栓連接表面要涂黃油,并進行磷化潤滑處理, 在出廠時應密封包裝,以防運輸、保存期間生銹或弄臟。 ②總的施工順序為先單面護欄后雙面護欄,最后防眩設施安裝,采用分段 施工,逐段連接,按段自檢,實施全過程質量控制,確保全線優(yōu)質完工。 ③施工隊設置打樁隊二組,安裝隊二組,測量隊一組,維修隊一組,運輸隊 一組,共計 15人。擬配備 DY300打樁機 2臺,交流電焊機 2臺,
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杭金衢高速公路養(yǎng)護工程 橋 頭 鋼 護 欄 調 整 施 工 方 案 浙江順暢杭金衢高速公路 養(yǎng)護中心杭紹工區(qū) 二 00四年十月二十二日 杭金衢高速公路迎接國家驗收 橋頭沉降鋼護欄調整施工方案 一、概況: 杭金衢高速公路杭金衢于 2002年 12月建成通車,經(jīng)過一段時間 的運營,公路出現(xiàn)了車轍、坑槽、裂縫、橋頭沉降等病害。為迎接 2004 年底國家交通部的驗收,對橋頭沉降路段鋼護欄、路緣石等進 行調整,以改善路況迎接驗收。 目前,專項工程已經(jīng)全面實施,杭紹段工程量最大,橋頭沉降比 較嚴重,造成鋼護欄、路緣石等下沉,影響了鋼護欄、路緣石等的整 體線形美觀。 二、 沉降處理 一)路面 處理沉降,路面加鋪進行拉坡設計, 使拉坡段與兩邊路面坡差控 制在一定范圍內(nèi),達到基本順暢的效果。 二)護欄、路緣石等調整 護欄、路緣石等調整與路面拉坡的情況相協(xié)調。 對于沉降路段護 欄需要調整高度 <20cm 的,