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更新時(shí)間：2025.06.01
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先進(jìn)復(fù)合材料熱壓罐共固化技術(shù)的低成本工程 以熱壓罐成型技術(shù)為主制造的 航空先進(jìn)復(fù)合材料 結(jié)構(gòu)件在各類 飛機(jī) 制造上都不同程度進(jìn)入 了批量生產(chǎn)階段， 有的型號(hào)已生產(chǎn)了數(shù)百架份的先進(jìn)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件， 并經(jīng)過了十多年的使 用考核，為進(jìn)一步擴(kuò)大先進(jìn)復(fù)合材料在飛機(jī)上的應(yīng)用提供了實(shí)用的工程經(jīng)驗(yàn)。 但我們必須清 醒看到， 先進(jìn)復(fù)合材料的制造成本居高不下、 批產(chǎn)中質(zhì)量的不一致性、 對(duì)先進(jìn)復(fù)合材料特性 缺乏足夠的認(rèn)識(shí)等仍然是阻礙先進(jìn)復(fù)合材料在飛機(jī)上擴(kuò)大應(yīng)用的主要因素， 這也是我國(guó)航空 先進(jìn)復(fù)合材料與先進(jìn)國(guó)家航空復(fù)合材料應(yīng)用差距巨大的問題所在。 因此，立足現(xiàn)有的熱壓罐 法，如何降低其制造成本是我們的當(dāng)務(wù)之急， 如選用工藝特性優(yōu)良的樹脂體系、 國(guó)產(chǎn)輔助材 料的采用、成型模具的結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及過程細(xì)節(jié)的嚴(yán)格控制等， 都可以在降低制造成本的同時(shí)， 明顯的提高制件的合格率。本課題針對(duì)先進(jìn)復(fù)合材料共固化技術(shù)成型的產(chǎn)品，從材
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- 1 - 目 錄 目 錄 ................................................................................................................................................................. 1 1 前 言 ....................................................................................................................................................... 3 1.1 課題研究的背景 .................................................
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