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本文以新界河公路大橋?yàn)槔?分析單箱雙室變高截面連續(xù)梁的縱向計(jì)算過(guò)程。同時(shí)對(duì)于中跨合攏段進(jìn)行橫向計(jì)算,分析橋面板在車輛荷載下的作用以及箱梁底板在鋼束徑向力作用下的計(jì)算過(guò)程,保證結(jié)構(gòu)受力安全合理。
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現(xiàn)澆連續(xù)梁支頂架計(jì)算書 1 支頂架設(shè)計(jì)荷載計(jì)算 1 砼自重： 箱梁砼分兩次澆筑，第一次澆至腹板與翼板相交之根部， 第二次澆 兩翼板。 箱 梁 截 面 面 積 ： A=2x(0.35+0.15)x(1/2)x2.7+0.2x3.8+0.22x3.2+0.55x1.2x2 =4.134m2 取 A=4.2m2 每米砼自重： q1=4.2x2.7=11.34(t) 2 每米模板及方木自重： 3 模板： 底模板為 2.5cm厚松板，上鋪 5mm厚夾板，倒模為 1.8cm厚酚醛板。 模板自重為： 3.2x(0.025+0.005)x0.8+2x0.018x0.8 =0.1(t) 2 方木自重： 縱向方木： 12x0.1x0.1x2x0.8=0.192(t) 橫向方木： 24x0.1x0.1x0.8=0.192(t) 側(cè)模板方木及支撐： 2x3x1x0.1x0.1x0.8+4x0.1x0.
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鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)梁計(jì)算
專題概述
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