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為全面把握當(dāng)前公路工程抗震減災(zāi)技術(shù)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn),回顧了公路工程抗震減災(zāi)技術(shù)的發(fā)展歷程,歸納了計(jì)算理論從靜力法發(fā)展到動(dòng)力法、設(shè)防理念從抗震發(fā)展到減隔震、設(shè)計(jì)方法從強(qiáng)度設(shè)計(jì)發(fā)展到性能設(shè)計(jì)、設(shè)防對(duì)象從單體工程發(fā)展到整體路網(wǎng)設(shè)防及從單一地震災(zāi)害防御發(fā)展到地震等多災(zāi)害綜合防御等4大發(fā)展特點(diǎn)。結(jié)合汶川地震、玉樹地震實(shí)際情況,指出了我國(guó)目前路網(wǎng)抗震減災(zāi)能力不夠強(qiáng)、公路地震災(zāi)害信息獲取相對(duì)困難、次生災(zāi)害造成損失嚴(yán)重的現(xiàn)狀,提出了公路結(jié)構(gòu)物在地震中總體表現(xiàn)較好的觀點(diǎn)。最后,指出了我國(guó)公路工程抗震減災(zāi)技術(shù)應(yīng)加強(qiáng)路網(wǎng)抗災(zāi)能力、公路災(zāi)害遙感監(jiān)測(cè)與評(píng)估技術(shù)、震后次生災(zāi)害防治技術(shù)、新技術(shù)研發(fā)與既有技術(shù)評(píng)價(jià)、公路結(jié)構(gòu)物應(yīng)急檢評(píng)與應(yīng)急保通技術(shù)等5個(gè)方面的研究發(fā)展方向。
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在交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院、國(guó)家地震局工程力學(xué)研究所、同濟(jì)大學(xué)、溫州大學(xué)、北京市政工程設(shè)計(jì)院、西安公路學(xué)院等單位科技人員的共同努力下,經(jīng)過近5年來的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和查找大量國(guó)內(nèi)外資料,新的《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》已于1989年3月通過專家審定,1989年10月報(bào)交通部批準(zhǔn)施行。
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