格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">225KB
頁數: 3頁
文章編號 : 10072 4929 ( 2005) 032 0018203 高速公路綠化帶灌溉系統(tǒng)建設工藝與效益分析 吳文勇 1 ,郝仲勇 1 ,劉洪祿 1 ,鄭文剛 2 ,齊志明 1 ,師彥武 1 (1. 北京市水利科學研究所 ,北京 100044 ;2. 國家農業(yè)信息化工程技術研究中心 ,北京 100044 ) 摘 要 :高速公路綠化隔離帶節(jié)水灌溉的建設與研究表明 ,干 、支管采取焊接方式可靠性為 100 %。毛管淺埋方 式與水平安裝滴頭是延長滴頭耐久性的重要措施 ,人員行走與養(yǎng)護是滴頭破壞的直接原因 。典型高速公路綠化隔離 帶灌溉系統(tǒng)單位長度投資為 15. 4 萬元 / km ,是目前我國高速公路建設投資的 0. 17 %~0. 22 % ,其中輸配水系統(tǒng)占灌 溉系統(tǒng)投資的 45 %。對紅葉小檗滴灌區(qū)與對照區(qū) (水車漫灌 )相比 ,植株高度提高 6 % ;金葉女貞滴灌區(qū)與對照區(qū)
格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">62KB
頁數: 3頁
路橋求職 路橋招聘 路橋英才網 英才網 一、一般規(guī)定 1 、公路綠化目的是穩(wěn)固路基、保護路面、美化路容、改善環(huán)境、減少噪聲、舒適行旅、誘導汽車行駛, 也是防風、防沙、防雪、防水害的重要措施之一。 2 、進行公路綠化時,應根據公路等坡和當地自然、經濟條件選擇綠化植物品種,做到喬木與灌木、針 葉與闊葉、常青與落葉、木本與草本、花卉相結合,并借助公路沿線的自然景觀,設計各種綠化類型以及涼 亭、雕塑、池塘、花壇、草坪等,以便更好的增加綠化、美化效果,豐富公路景觀,達到防護與觀賞相結合 的目的。不同類型區(qū)的公路綠化應分別符合下列要求: (1)山區(qū):應發(fā)展具有防護效能的綠化工程,如防護林帶、灌木、草木護坡等。以含蓄水分,滯緩地 表涇流,減輕水土流失,防沖涮、防坍固坡。 (2)平原區(qū):應配合農田水利建設和園林的總體規(guī)劃要求,栽植單行或多行防護林帶,以減輕或消除 風、沙、雪、水等對公路
公路綠化灌溉系統(tǒng)知識來自于造價通云知平臺上百萬用戶的經驗與心得交流。 注冊登錄 造價通即可以了解到相關公路綠化灌溉系統(tǒng)最新的精華知識、熱門知識、相關問答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時,造價通還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價等建設行業(yè)領域優(yōu)質服務。手機版訪問:公路綠化灌溉系統(tǒng)