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更新時間:2025.06.08
河南省內(nèi)所有高速公路

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G4 京港澳高速 530.8 安陽(冀界)- 121.704-新鄉(xiāng)- 81.84+12.397 -鄭州- 18.5+45.2 -許昌- 49 -漯河- 67.2-駐馬店—133.955—信陽(鄂界) G20 連霍高速 610.6 靈寶(陜界)-205.809-洛陽- 121-鄭州- 81-開封- 203.28-商丘芒山(皖 界) G40 滬陜高速 518.734 葉集(皖界) -185.4-信陽 -182.814- 南陽 -5-臥龍 -68.3-內(nèi)鄉(xiāng) -82.02-西坪 G35 濟(jì)廣高速 57.7 菏澤(魯界) -12.033-商丘 -46.2-營廓集(皖界) 58.233 G36 寧洛高速 366.69 沈丘(皖界) -76.624-周口 -49.07-漯河 -75.4-平頂山 -86(+20.45)- 臨汝大安 -50.191-洛陽 洛陽繞城高速(西南段) 35.9 G45

隧道長度對高速鐵路地下車站空氣動力學(xué)效應(yīng)的影響研究

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將高速鐵路車站引入城市地下,必然面臨車站內(nèi)的空氣動力學(xué)問題。探討了隧道長度對車站內(nèi)瞬變壓力等氣動效應(yīng)的影響規(guī)律,在分析了站內(nèi)壓力不利疊加時機的基礎(chǔ)上,推導(dǎo)了與隧道長度有關(guān)的地下車站內(nèi)瞬變壓力不利疊加的判別式,并對不同隧道長度下列車通過地下車站進(jìn)行了數(shù)值模擬,驗證了理論分析結(jié)果,探討了影響站內(nèi)氣動環(huán)境的不利隧道長度。

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