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更新時(shí)間：2025.06.07

頭條 高速公路與高速鐵路造價(jià)孰高

高速公路與高速鐵路造價(jià)相差不大，高鐵高一點(diǎn)！平均：高速公路1.3億，高速鐵路1.5億>

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隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化目錄 1 總則 1.1目的及適用范圍 1.2 編制依據(jù) 1.3章節(jié)劃分 2 施工準(zhǔn)備 2.1駐地建設(shè) 2.2現(xiàn)場布置 2.3拌和站 2.4施工供風(fēng)、供水、供電 2.5棄渣場、自辦料場、危險(xiǎn)品庫 2.5.1 棄渣場 2.5.2 自辦料場 2.5.3 危險(xiǎn)品庫 2.6技術(shù)準(zhǔn)備 2.6.1 施工前的調(diào)查和設(shè)計(jì)文件核對 2.6.2 物資準(zhǔn)備 2.6.3 施工測量 2.6.4 施工方案 2.6.5 第三方監(jiān)測 2.7作業(yè)條件準(zhǔn)備 2.7.1 材料的采備 2.7.2 組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場 2.7.3 組織人員進(jìn)場 2.5.4 材料樣品及有關(guān)技術(shù)條件資料應(yīng)列入建設(shè)檔案備查 3 洞口與明洞工程 3.1施工準(zhǔn)備 3.2一般要求 3.3施工程序 3.4施工要點(diǎn) 3.4.1 洞口土石方開挖 3.4.2 排水工程 3.4.3 坡面臨時(shí)防護(hù) 3.4.4 進(jìn)洞輔助措施 3.4.5 明洞與洞門施工 4 洞

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本刊訊京臺（北京-臺灣）高鐵正在啟動(dòng)項(xiàng)目前期工程，京臺鐵路將經(jīng)過江西上饒，預(yù)計(jì)江西境內(nèi)鐵路線將在2010年開工建設(shè)，該高速鐵路按時(shí)速300公里及以上的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

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大部分是，廣氮(主線收費(fèi)站，接入環(huán)城高速）-鶴洲段計(jì)進(jìn)沈海高速G15，火村（接入北二環(huán)）至皇崗口岸段計(jì)進(jìn)京港澳高速G4火村-鶴洲段為京港澳高速與沈海高速并線段>查看詳情

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中國高速鐵路的鐵軌軌距通常為1435毫米。是現(xiàn)在大部分普快，貨運(yùn)鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌道寬度。1435毫米的寬度也是現(xiàn)在國際上的標(biāo)準(zhǔn)軌距。這是因?yàn)樵缭?937年國際鐵路協(xié)會做出規(guī)定：1435...查看詳情

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一般來說，鐵路的造價(jià)比高速公路要高。因?yàn)殍F路的建設(shè)需要鋪設(shè)鐵軌、建造橋梁和隧道等，而高速公路則主要需要鋪設(shè)路面。查看詳情

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不是專家，說兩句吧！高速鐵路造價(jià)的確很高，如正在修建的武漢至廣州的高速鐵路（客運(yùn)專線），每公路造價(jià)大約1個(gè)億之多。為什么造價(jià)高？原因主要有以下幾點(diǎn)： 1.技術(shù)的費(fèi)用；中國建設(shè)...查看詳情

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專題概述

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