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高速公路綠化帶對(duì)交通噪聲的衰減效果研究

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公路綠化帶可對(duì)交通噪聲產(chǎn)生一定衰減作用,這對(duì)于減輕路域環(huán)境噪聲污染具有重要意義。然而,針對(duì)高速公路綠化帶種植樹(shù)種、種植密度、林帶寬度等多種因素對(duì)降噪效果影響的研究尚屬空白。該研究采用選取試驗(yàn)點(diǎn)進(jìn)行原位調(diào)查的方法,研究了山東省3條主要高速公路路側(cè)綠化帶對(duì)交通噪聲的衰減效果,并探討了林帶寬度和郁閉度對(duì)噪聲衰減的影響。研究結(jié)果表明,高速公路綠化帶對(duì)交通噪聲有一定的減輕作用,但在不同的綠化模式下,衰減效果存在較大差別。交通噪聲的綠化衰減同林帶寬度有很大關(guān)系,對(duì)于較寬林帶,靠近聲源前半部分的林帶對(duì)噪聲有較好的減輕作用,但后半部分的減噪效果較小。林帶的對(duì)噪聲的綠化衰減與林帶寬度以及寬度和郁閉度的乘積均呈極顯著的線性關(guān)系。

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塘沽濱海地區(qū)重鹽堿地高速公路綠化帶最佳造林技術(shù)研究

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根據(jù)塘沽濱海地區(qū)高速公路兩側(cè)綠化帶重鹽堿地的環(huán)境和立地條件的不同,采取不同的鹽堿土治理措施,通過(guò)小區(qū)試驗(yàn)示范對(duì)比,找出最佳綠化帶造林方案并加以推廣。

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高速公路綠化帶護(hù)欄的燈是什么? (1) 18

交通安全發(fā)光、反光燈、反光道燈查看詳情

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高速公路綠化帶規(guī)劃的范圍是多大？ (3) 22

中央分隔帶一般為2米，也有3~5米的，路側(cè)為路基坡腳外4米，挖方段坡頂外5米。這個(gè)范圍為公路用地界內(nèi)必須占用，然后作為綠化帶。屬于設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定范疇。一些旅游道路，額外多規(guī)劃綠化帶，...查看詳情

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國(guó)家高速公路綠化帶占地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是多少 (1) 96

國(guó)家對(duì)土地的補(bǔ)償沒(méi)有嚴(yán)格的硬性標(biāo)準(zhǔn)，基本原則是不低于原土地的市場(chǎng)交易價(jià)格，可以參考周邊的成交價(jià)。土地的價(jià)格主要看土地的位置，越接近城鎮(zhèn)價(jià)格越高。距離越遠(yuǎn)價(jià)格越低。查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
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高速公路綠化帶每畝應(yīng)給多少補(bǔ)貼款 (1) 78

屬于征收土地的，應(yīng)該按省級(jí)人民政府土地征用補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)償，具體補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)到當(dāng)?shù)氐膰?guó)土資源管理部門查詢；屬于租賃土地用于綠化帶的，應(yīng)該按土地的平均年純收入或者其他地方的土地租賃價(jià)格...查看詳情

話題：路橋市政
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有人在高速公路綠化帶種麥子怎么辦 (1) 46

高速公路兩側(cè)綠化帶（高速公路坡頂排水溝或坡腳護(hù)坡道向外30米+不小于1米（具體由當(dāng)?shù)卣_定）的高速公路用地范圍（簡(jiǎn)稱建筑紅線控制區(qū)）以內(nèi)的路產(chǎn)路權(quán)及地面建筑物、構(gòu)筑物、附著物）按...查看詳情

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