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文章通過(guò)對(duì)廣西近年建設(shè)的高速公路投資及相關(guān)數(shù)據(jù)的整理,分析篩選了包括橋隧比、路基寬度、互通個(gè)數(shù)等影響高速公路投資的主要控制因素,并考慮建筑業(yè)物價(jià)上漲影響,將選定的控制因素作為自變量,建立了廣西高速公路投資回歸模型,為高速公路工程的投資決策、造價(jià)管理提供依據(jù)。
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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，招投標(biāo)制度的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。能夠準(zhǔn)確的報(bào)價(jià)對(duì)于提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力非常關(guān)鍵?，F(xiàn)行的工程預(yù)算編制方法，周期比較長(zhǎng)，影響施工進(jìn)度。造價(jià)快速估算模型的建立將是一件非常有意義的工作。本文將高速公路工程的造價(jià)快速估算模型的建立與人工智能技術(shù)相結(jié)合，研究了高速公路工程造價(jià)估算模型與方法。
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