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更新時(shí)間:2025.06.15
高速公路水土保持方案

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目 錄 一、工程概況 ··························································1 二、水土保持原則和目標(biāo) ···············································2 三、水土保持管理機(jī)構(gòu)及制度的建立 ·····································3 3.1管理機(jī)構(gòu) .............................................................................................................. 3 3.2人員配置 ................................................................................

某高速公路水土保持方案報(bào)告

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某高速公路水土保持方案報(bào)告書 1 方案編制總則 1.1 簡(jiǎn)介 在建某高速公路(以下簡(jiǎn)稱某高速)是 A 至 B國(guó)道主干線的組成部 分,東起某莊(C至 D高速公路終點(diǎn)),西至 E西部某縣與 F市交界處附 近的城村,建設(shè)里程 136.2km,工程總投資 41.33億元。該工程于 1998 年 1月開工,預(yù)計(jì) 2001年全線通車。某高速屬于國(guó)家限期完成的重點(diǎn)建 設(shè)項(xiàng)目的組成部分。建成某高速,對(duì)加速國(guó)家公路網(wǎng)的建設(shè),促進(jìn)河南 及 A市、某峽兩市乃至西北各省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,緩解 A 市至某峽間現(xiàn)有公 路運(yùn)輸緊張狀況,適應(yīng)今后國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)運(yùn)輸能力的需求,并承擔(dān)鐵 路的短途運(yùn)量,發(fā)揮運(yùn)輸綜合效益,都是十分必要的。 某高速位于河南省西部山嶺重丘區(qū),沿線巖土類型較多,溝谷發(fā)育, 地形地貌十分復(fù)雜。作為一種線型工程,某高速在其建設(shè)過程中,無論 填方或挖方路段都將破壞原地表植被,其擾動(dòng)、破壞地面的類型較多。 某高速

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