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更新時間：2025.06.01
高速收費站站長述職報告

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述職報告 建站至今，在管局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的大力支持和幫助下，在 兩位副站長的積極配合下，堅持以收費為中心，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象，較 好地完成了全年的各項工作?，F(xiàn)述職如下： 一、以提高自身綜合素質(zhì)為出發(fā)點 打鐵還得自身硬，收費站草創(chuàng)，工作千頭萬緒，但我始終堅持政治和 業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)，把提高自身修養(yǎng)和理論水平作為干好各項工作的首要前提， 把抓好班子團(tuán)結(jié)作為干好各項工作的基礎(chǔ)。 1 、作為一名預(yù)備黨員，我認(rèn)真學(xué)習(xí)黨政方針、收費政策、職業(yè)道德 規(guī)范和收費業(yè)務(wù)等。建站至今，組織政治學(xué)習(xí) 次，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí) 次。通 過學(xué)習(xí)不僅提高業(yè)務(wù)，更使我認(rèn)識到，在工作中，是非、善惡、美丑的界 限絕對不能混淆 ,堅持什么、反對什么 ,倡導(dǎo)什么、抵制什么 ,都必須旗幟鮮 明。 2、作為基層站長，領(lǐng)頭雁，排頭兵，言行舉止都注重約束自己，對 上級領(lǐng)導(dǎo)做到謙虛謹(jǐn)慎，尊重服從，對下級同事，做到嚴(yán)于律己，寬以待 人，對周邊關(guān)

京秦高速收費系統(tǒng)全數(shù)字式改造方案

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京秦高速公路于1999年7月建成通車,2002年4月完成機(jī)電工程通信、監(jiān)控和收費系統(tǒng)的建設(shè)。在收費系統(tǒng)中,數(shù)據(jù)、視頻、監(jiān)聽、對講和報警系統(tǒng)均使用雙絞線及同軸電纜。由于電纜本身的特性決定了其抗干擾能力差,而且容易出現(xiàn)老化、漏電、破損等情況,直接影響了收費系統(tǒng)設(shè)備的安全性及信號傳輸?shù)目煽啃浴＝陙?因線纜故障而導(dǎo)致的信號、數(shù)據(jù)丟失現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生,使收費系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性大

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