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更新時間:2025.06.14
橋梁支座類型.-橋梁支座詳圖

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高鐵橋梁及隧道施工簡介

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1 高鐵橋樑及隧道施工簡介 葉向陽 臺灣高鐵業(yè)主駐地辦公室 C210標主任 摘要 臺灣高速鐵路主體工程的興建自公元 2000 年三月起,幾乎是全長 330 公里同時動 工。其中近 80%為高架橋, 10%為隧道,為期於公元 2005 年十月份順利通車,不論橋 樑與隧道,均採用了快速安全的施工方式 。本文簡單敘述臺灣高鐵橋樑與隧道施工方式 。 壹、 前言 臺灣高速鐵路計劃由臺北至高雄,全長 345 公里,除由臺北車站至新莊樹林處之 15 公里由政府興建外,其餘 330 公里全由臺灣高速鐵路公司負責興建。全線共分為 12 個土建施工標。經(jīng)過邀標、議約、議價及決標的程序後,各標均於 2000 年中陸續(xù)開始 施工。 土建標均採設(shè)計施工合一 (D/B)之合約型式,由土建承商按合約所訂之設(shè)計與工程 規(guī)範,自行委請顧問公司辦理設(shè)計,另再委請獨立審查顧問辦理設(shè)計審查工作。表一即 為各土建標承商及其顧問公

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