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寶通江 999 完 工 圖 舵強(qiáng)度計(jì)算書 標(biāo)記 數(shù)量 修改單號(hào) 簽字 日期 圖樣標(biāo)記 總面積 m2 編制 馬作根 打字 校對(duì) 張遂濤 審核 第 1 頁(yè) 共 3 頁(yè) 審定 潛江市金龍?jiān)齑邢?公司批準(zhǔn) 日期 1. 概述 1.1 本船是 54m 甲板貨船，適航于內(nèi)河 A、B、C 級(jí)航區(qū)。 1.2 本船舵計(jì)算按中國(guó)船級(jí)《鋼質(zhì)內(nèi)河規(guī)范》（ 2009）的有關(guān)要求進(jìn)行。 1.3 主尺度及參數(shù) 總長(zhǎng) LOA 59.5m 水線長(zhǎng) LS 58.53m 型寬 B 12.0m 型深 D 2.9m 吃水 d 1.2.3m 航速 VS=12km/h=6.4865kn=3.34m/s 1.4 舵的計(jì)算參數(shù) 舵葉數(shù) 2 只 舵類型 NACA0018
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提出了基于有限元軟件ANSYS的激光焊接鋼質(zhì)夾層甲板板格結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算的子模型方法。分別對(duì)考慮激光焊接焊縫缺陷的I型夾層板格結(jié)構(gòu)的殼單元計(jì)算模型和體單元子模型進(jìn)行強(qiáng)度分析,并與全部體單元模型的芯層與上下面板連接處及面板中部處應(yīng)力分布計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證殼單元計(jì)算模型和子模型方法用于計(jì)算夾層甲板板格強(qiáng)度的正確性。計(jì)算結(jié)果表明,對(duì)強(qiáng)度特征關(guān)注區(qū)域,可建立多個(gè)體單元子模型,確定子模型邊界影響區(qū)域范圍,從而可較為準(zhǔn)確地評(píng)估夾層甲板板格結(jié)構(gòu)強(qiáng)度特性,包括焊縫處應(yīng)力分布。殼單元計(jì)算模型可獲得較為精確的板格變形值,但無(wú)法考慮激光焊接焊縫缺陷,獲得的焊縫處最大應(yīng)力值明顯偏小。
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焊接強(qiáng)度計(jì)算知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。 注冊(cè)登錄 造價(jià)通即可以了解到相關(guān)焊接強(qiáng)度計(jì)算最新的精華知識(shí)、熱門知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn)：焊接強(qiáng)度計(jì)算
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