格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">36KB
頁數(shù): 3頁
第 1 頁 技 術(shù) 交 底 工程名稱 龍?zhí)犊谒淼肋M(jìn)口 項目名稱 玉蒙鐵路第五標(biāo) 圖紙編號 玉蒙施隧 -35 交底部位 DK127+710~DK128+260 段 初期支護(hù) 交 底 內(nèi) 容 噴射混凝土施工技術(shù)交底 一:工程概況 隧 道 進(jìn) 口 段 自 DK127+710-DK128+260 段 為 Ⅴ 級 膨 脹 巖 復(fù) 合 襯 砌 , 自 DK128+260-DK128+310 段為Ⅳ級復(fù)合襯砌,自 DK128+310-DK128+440 段為 III 級復(fù)合襯砌, 自 DK128+440-DK128+690 段為Ⅳ級復(fù)合襯砌,自 DK128+690-DK128+732.5 段為Ⅴ級加強(qiáng)復(fù)合 襯砌。根據(jù)設(shè)計,Ⅳ、Ⅴ級圍巖地段采用臺階法開挖, III 級圍巖采用全斷面開挖,錨網(wǎng)噴初期 支護(hù)。 二:施工工藝 按設(shè)計,本隧全部用濕噴工藝。噴混厚度為 20CM,采用 C20噴砼。 噴射砼作業(yè)需用的
格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">25KB
頁數(shù): 3頁
本文來自中國月期刊網(wǎng)( http://www.yueqikan.com ),轉(zhuǎn)載請 注明來源,或到月期刊網(wǎng)進(jìn)行查詢。 淺析建筑工程混泥土施工技術(shù)與質(zhì)量控制 陳振平 摘 要:對混凝土的質(zhì)量控制是一個動態(tài)控制的過程, 也是工程施工重要途徑之 一??茖W(xué)而合理的混凝土質(zhì)量控制系統(tǒng), 更高是建筑企業(yè)提高自身市場競爭力的 有力武器 。并對混凝土在建筑施工現(xiàn)場存在的質(zhì)量問題進(jìn)行分析, 并提出有效的 控制方法 。 關(guān)鍵詞:建筑;混泥土;施工技術(shù);質(zhì)量;控制方法 前言 由于混凝土的工程質(zhì)量問題具有可變性,例如施工過程中因養(yǎng)護(hù)不當(dāng)形成微 裂縫,在使用過程中可能因溫度應(yīng)力或使用應(yīng)力而逐漸擴(kuò)展形成破壞性裂縫, 最 終會引起質(zhì)量以及安全事故 。利用混凝土質(zhì)量控制系統(tǒng), 可以明顯降低混凝土強(qiáng) 度標(biāo)準(zhǔn)差并降低混凝土成本,建筑企業(yè)完全可以獲得質(zhì)量利潤雙豐收 。 1 混凝土質(zhì)量問題成因分析 混凝土施工是建設(shè)工程施工各環(huán)節(jié)中
混泥土施工技術(shù)知識來自于造價通云知平臺上百萬用戶的經(jīng)驗與心得交流。 注冊登錄 造價通即可以了解到相關(guān)混泥土施工技術(shù)最新的精華知識、熱門知識、相關(guān)問答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時,造價通還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問:混泥土施工技術(shù)