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針對新近堆積黃土(Q24→3)的特殊土質(zhì),分析了確定該類黃土地基承載力常用方法存在的問題以及承載力受多因素影響的特點(diǎn)?；诮y(tǒng)計理論,以大量實(shí)測載荷試驗數(shù)據(jù)為樣本,統(tǒng)計了承載力與影響承載力物理指標(biāo)之間的關(guān)系,建立了新近堆積黃土地基承載力的多因素綜合計算方法。工程實(shí)例表明,應(yīng)用該計算方法確定的地基承載力,相對誤差小于5%,能滿足公路建設(shè)的要求。
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針對新近堆積黃土(Q24→3)的特殊土質(zhì),分析了確定該類黃土地基承載力常用方法存在的問題以及承載力受多因素影響的特點(diǎn)?；诮y(tǒng)計理論,以大量實(shí)測載荷試驗數(shù)據(jù)為樣本,統(tǒng)計了承載力與影響承載力物理指標(biāo)之間的關(guān)系,建立了新近堆積黃土地基承載力的多因素綜合計算方法。工程實(shí)例表明,應(yīng)用該計算方法確定的地基承載力,相對誤差小于5%,能滿足公路建設(shè)的要求。
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