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杭州灣跨海大橋海中平臺匝道橋下部構(gòu)造均采用樁、柱一體結(jié)構(gòu),采用搭設棧橋進行鉆孔灌注樁的施工,棧橋工程處于復雜多變的海洋環(huán)境中,屬于重要的臨時結(jié)構(gòu),需降低工程風險,確保安全使用。介紹棧橋結(jié)構(gòu)的設計與施工等情況。
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第 23卷第 3期 2007年 6月 結(jié) 構(gòu) 工 程 師 Structural Engineers Vol . 23 , No. 3 Jun. 2007 收稿日期 : 2006 - 08 - 18 杭州灣跨海大橋海中平臺結(jié)構(gòu)的動力響應分析 祁德慶 李 瑞 王劍平 (同濟大學建筑工程系 ,上海 200092 ) 摘 要 根據(jù)已有的損傷理論研究成果 ,對杭州灣跨海大橋海中平臺結(jié)構(gòu)進行損傷診斷 。通過有限元 方法對結(jié)構(gòu)損傷前后的動力特性進行分析 ,根據(jù)結(jié)構(gòu)在損傷前后固有頻率的變化 ,對結(jié)構(gòu)是否損傷進行 判定 。以該海中平臺實體為研究對象 ,用大型有限元軟件對其損傷進行模擬分析 。 關(guān)鍵詞 固有頻率 , 動力分析 , 結(jié)構(gòu)動力響應 , 損傷診斷 , 有限元方法 Dynam ic ResponseAnalysis of Hangzhou Bay Sea - Crossing Br