聚氨酯鐵道枕木成本低而且耐用
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德國(guó)邦爾材料科學(xué)公司報(bào)道,聚氨酯復(fù)合材料制成的軌道枕木比木質(zhì)枕木有更好的尺寸穩(wěn)定性,而且不受氣候影響;它比水泥枕木重量輕,周期性抗撓試驗(yàn)和長(zhǎng)期負(fù)載試驗(yàn)均表明聚氨酯枕木的抗撓強(qiáng)度即使使用15年后,其性能仍優(yōu)于木質(zhì)枕木。
聚氨酯材料擔(dān)負(fù)京廣高鐵防水重任
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京廣高鐵于2012年12月26日正式開通運(yùn)營(yíng),這條世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路貫穿近30個(gè)城市,開通后北京至廣州全程僅需7小時(shí)59分鐘,大大縮短了中國(guó)南北間的陸上交通時(shí)間,成了一條縱貫?zāi)媳钡男隆皠?dòng)脈”。 與傳統(tǒng)鐵路不同,高速鐵路使用的是碴軌道,這便對(duì)鐵路的防水層提出了更高的要求。
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