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更新時(shí)間:2025.05.31
Gigabox型彈簧懸掛裝置

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明年將對(duì)裝配在貨車上的Gigabox型彈簧懸掛裝置(由ContiTech公司和SKF公司開(kāi)發(fā))進(jìn)行干線運(yùn)營(yíng)的正式認(rèn)證(見(jiàn)圖1)。自2004年在Innotrans上首次宣布對(duì)Gigabox貨車彈簧懸掛裝置進(jìn)行理論研究以來(lái),Gigabox從2005年1月起就一直處于研發(fā)過(guò)程中。目前,設(shè)于捷克的TatraVagonka車上的懸掛裝置樣板正在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),隨后將在Velim試用。

彈簧振子模型的應(yīng)用

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彈簧振子是一種理想模型.在這個(gè)系統(tǒng)中,不計(jì)彈簧的質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)中的阻力,與彈簧連接的小球能看作一個(gè)質(zhì)點(diǎn),小球在彈簧的彈性限度內(nèi)運(yùn)動(dòng),彈簧振子做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),如圖1所示,它具有以下的特點(diǎn):

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