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架空線(xiàn)路避雷線(xiàn)的研究

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架空線(xiàn)路避雷的研究 李玉婷 ( 李玉婷,東北農(nóng)業(yè)大學(xué),哈爾濱 150030 ) 摘要:通過(guò)分析國(guó)內(nèi)外輸電線(xiàn)路實(shí)際運(yùn)行的雷電跳閘故障, 發(fā)現(xiàn)其造成的主 要原因雷電繞擊導(dǎo)線(xiàn)。 它是相對(duì)較小的雷電流造成避雷線(xiàn)屏蔽失效引起的, 從而 造成雷電跳閘。 Dellera 和 Garbagnati 的輸電線(xiàn)路雷電繞擊先導(dǎo)發(fā)展模型和王 曉榆的輸電線(xiàn)路繞擊概率模型的基礎(chǔ)上,進(jìn)行避雷線(xiàn)的研究,結(jié)合其引雷作用、 屏蔽作用、分流作用和耦合作用的分析,進(jìn)行側(cè)面距離、屏蔽失效寬度、保護(hù)角 等參數(shù)的計(jì)算,最后得出避雷線(xiàn)的架設(shè)方法及現(xiàn)實(shí)意義。 關(guān)鍵詞: 220kV以上輸電線(xiàn)路、雷擊跳閘、繞擊導(dǎo)線(xiàn)、避雷線(xiàn) Abstract:This paper is about the researchof overheadground wire in open-wire circuit.Lightning strike wire arou

架空避雷線(xiàn)斷線(xiàn)事故解析

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1 事故經(jīng)過(guò)2000年12月18日我廠(chǎng)110kV 龍鋁線(xiàn)事故掉閘2次,其中03:08線(xiàn)路第一次掉閘后重合閘成功。07:56復(fù)跳,重合閘失敗,故障顯示線(xiàn)路C相零序Ⅰ段,距離Ⅰ段保護(hù)動(dòng)作。巡視線(xiàn)路發(fā)現(xiàn)14~17#門(mén)型桿避雷線(xiàn)斷線(xiàn)后掉落在導(dǎo)線(xiàn)上,避雷線(xiàn)斷頭有過(guò)熱、燒傷痕跡。15#桿 C相絕緣子對(duì)桿塔閃絡(luò)放電。接地聯(lián)板電弧燒傷后,完全分開(kāi),接地

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