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一、 目錄 BIM應(yīng)用概況 1. 工程簡(jiǎn)介 青島市地鐵 8號(hào)線方案線路全長(zhǎng) 60.8km,設(shè)站 17座,其中地下站 16座,高架站 1 座,設(shè)車輛段 1座,停車場(chǎng) 1座,平均站間距 3.8km。起自膠濟(jì)客專膠州北站,沿現(xiàn)狀 膠濟(jì)客專鐵路南側(cè)、膠東機(jī)場(chǎng)中軸線、規(guī)劃濟(jì)青高鐵、正陽西路至濟(jì)青高鐵紅島站,之 后沿雙積路、紅島經(jīng)一路、聚賢橋南路、岙東南路,向東過膠州灣海域,之后進(jìn)入青島 北站,出站后沿四流中路進(jìn)入現(xiàn)狀滄口軍用機(jī)場(chǎng), 向南穿越李村河,沿周口路、南昌路、 山東路敷設(shè)至五四廣場(chǎng)。列車最高運(yùn)行速度為 120km/h。預(yù)計(jì) 2022年建成投入運(yùn)營(yíng)。 其中中建標(biāo)段內(nèi)涵蓋 6站 6區(qū)間 1停車場(chǎng),車站包括膠州北站站、膠東鎮(zhèn)站、大澗 站、紅島火車站站、市民健康中心站、觀濤站,區(qū)間包括膠州北站站~膠東機(jī)場(chǎng)站區(qū)間、 膠東機(jī)場(chǎng)站~膠東鎮(zhèn)站區(qū)間、膠東鎮(zhèn)站~大澗站區(qū)間、大澗站~紅島火車站站區(qū)間、紅 島火車站站
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第 1頁 第1章 BIM 技術(shù)應(yīng)用 1. BIM 應(yīng)用策劃 1.3.1 BIM 應(yīng)用目標(biāo) 若我公司有幸中標(biāo),根據(jù)業(yè)主 BIM 應(yīng)用的要求及應(yīng)用目標(biāo),本工程的 BIM 系統(tǒng)將 涵蓋建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電等多個(gè)專業(yè),項(xiàng)目將設(shè)置總承包 BIM 團(tuán)隊(duì),統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各專業(yè)分 包 BIM 團(tuán)隊(duì),創(chuàng)建全專業(yè) BIM 信息模型。在本工程施工過程中,將基于 BIM 模型進(jìn) 行全專業(yè)的綜合深化設(shè)計(jì)、 施工方案、施工進(jìn)度、工程量計(jì)算、質(zhì)量安全、預(yù)制化加工、 可視化施工等一系列實(shí)施內(nèi)容,在施工階段豐富完善工程 BIM 信息,為運(yùn)維階段提供 BIM 竣工模型打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)項(xiàng)目將創(chuàng)新使用三維激光掃描、智能施工放線、 遙感與測(cè)量、遠(yuǎn)程質(zhì)量驗(yàn)收等技術(shù),拓展 BIM 應(yīng)用的深度及廣度,并將 BIM 技術(shù)與項(xiàng) 目管理業(yè)務(wù)集成,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理中多個(gè)業(yè)務(wù)集成應(yīng)用,如進(jìn)度管理、合同管理、圖紙管 理、質(zhì)量安全管理等。 插表 BIM 技術(shù)應(yīng)
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